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15/09/2008

QU’IMPORTE L’AUTO POURVU QU’ON AIT LE COUP DE VOLANT ?

 

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 22 mars 1981. La Golf GTI est une voiture très performante. Une bonne préparation groupe 1 en fait une arme redoutable sur les routes du championnat de France des Rallyes.

Guy Chasseuil a piloté quantité de modèles, en rallye comme en circuit. Il a remporté la catégorie GT aux 24 Heures du Mans 1970 avec une Porsche 914/6. Dans quelques semaines, il prendra à nouveau le départ de l’épreuve mancelle. Au volant d’un monstre cette fois, la Porsche 917 Malardeau. 

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Mais Guy sait aussi gagner avec une voiture plus modeste. Ici, au Rallye de Touraine, il fera une nouvelle fois preuve de son sens de l’attaque. Au terme d’une épreuve disputée dans des conditions météo changeantes, il remportera le groupe 1 devant une meute de furieux qui le pourchassent avec d’autres Golf, des Ford Escort 2000 RS dont celle de Pradelle et des Opel Kadett GTE amenées par Oreille.

Vous pouvez également me retrouver sur http://circuitmortel.com , https://gotmdm.com/driver/ et http://polarssportsetlegendes.over-blog.com/

 

QUELQUES LIENS

 

 

GOLF GTI CLASSIC CLUB.gifLa Golf GTI vous fascine ? Vous souhaitez rencontrer d’autres amateurs de cette fabuleuse voiture, communiquer avec eux, voire intégrer un club réunissant des membres qui partagent votre passion ?

 

Alors cliquez sans attendre sur http://www.golfgticlassicclub.com

 

 

 

 

 

Pourquoi choisir une VW Golf GTI dès sa sortie à l’automne 1976 http://bit.ly/2cjhbqI

Prenons le volant d’une Golf GTI avec DESIGNMOTEUR http://www.designmoteur.com/2016/04/vw-golf-gti-annees-70/

Thierry Le Bras

17/04/2008

PREMIER RALLYE EN GOLF GTI

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C’était en 1979, au Côte Fleurie dans la région de Deauville, avec Didier Caradec comme navigateur.
 
Ce sera mon premier rallye comme pilote. Les trois saisons précédentes, je me suis consacré entièrement à la course de côte.

Je commence par une épreuve entièrement nocturne qui ne se déroulera pas très bien pour nous.

D'abord, nous n'avons pas reconnu ensemble. Didier devait participer à cette épreuve comme pilote sur une Capri 2600 RS préparée en groupe 5. Mais elle n'est pas prête. Quant à Bernard Pesnel, le copain qui devait me naviguer, il n'a pas reçu sa licence à temps. Il suivra la course avec deux autres amis qui s’occupent de notre assistance.

Didier et moi n'avons pas la même façon de prendre les notes, ce qui implique un temps de retard dans la compréhension puisque, soit je dois "traduire" ce qu'il annonce, soit il doit "convertir" ce qu'il va dire.

En plus, Didier a reconnu une spéciale à l'envers. Résultat, au premier virage de la spéciale de l'Anguille bordée de fossés pleins d'eau froide (nous sommes au mois de février), il m'annonce un virage rapide et je vois un talus dans les phares !!! Ce fut très chaud et le reste de la spéciale "à vue" après une telle frayeur s'est fait sans chercher à claquer un chrono. Les organisateurs ont garanti en plaisantant qu’aucun piranha ne nageait dans l’eau des fossés, mais nous préférons tout de même ne pas y plonger.

Autre souci, le câble d'accélérateur nous trahit une première fois en pleine spéciale (2 minutes de perdues) et une seconde sur le routier, ce qui nous vaudra une pénalité.

Didier a toujours froid dans la voiture et met le chauffage à fond. Moi j'ai trop chaud, et j'ouvre ma glace. Résultat, j'attraperai la crève et je passerai le lundi au fond du lit avec de la fièvre et un gros mal de gorge.

Après les minutes perdues à cause du câble d'accélérateur, nous savons que nous ne pourrons pas remonter. Le rallye est trop court.

Mais avec le recul, nous rions bien de nos mésaventures normandes aujourd'hui.

QUELQUES LIENS

Vous pouvez également me retrouver sur http://circuitmortel.com , https://gotmdm.com/driver/ et http://polarssportsetlegendes.over-blog.com/

Prenons le volant d’une Golf GTI avec DESIGNMOTEUR http://www.designmoteur.com/2016/04/vw-golf-gti-annees-70/

Choisir une VW Golf GTI dès sa sortie à l’automne 1976 http://bit.ly/2cjhbqI

Un polar signé Thierry Le Bras dans l’univers du Rallycross http://bit.ly/29fHooI
 
Thierry Le Bras

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14/04/2008

DESCENTE AUX ARCHIVES (4)

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Les politiques, les écolos, les tristes sires, les jaloux, les voudraient transformer l’automobile en objet banal aussi insignifiant qu’un réfrigérateur ou un aspirateur. Ils n’y parviendront pas. Nous résisterons.
 
Ils nous attaquent au portefeuille, s’attachent à nous culpabiliser, ironisent sur nos légitimes passions, nous traitent de grands enfants ou plutôt de sales gosses attardés, quand ce n’est pas d’irresponsables, d’assassins de mauvais citoyens et j’en passe car je connais certains de ces esprits chagrins et je n’ai pas d’énergie à perdre avec eux.

« Objets inanimés, avez-vous donc une âme ? » écrivit Lamartine. Possible.

Automobiles, objets animés aux cœurs vrombissants, je ne doute pas une seconde que vous possédiez une âme, moins sombre d’ailleurs que celles de certains humains.

Comme nous, vous affichez un caractère, une personnalité, des qualités, des défauts aussi qui vous rendent humaines et prouvent que vous n’êtes pas de bêtes machines.

Automobiles de tous temps, sportives, icônes d’une époque, reines des circuits ou objets de prestige, vous suscitez bien des passions. Un petit voyage dans les archives de ce blog – les archives, ce n’est pas l’enfer, au contraire - nous rappellera vos relations affectives avec quelques voitures passions qui font partie de l’histoire du XXème siècle.

DES PETITES REINES DE LA COURSE :

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La Golf GTI
http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2008/03/26/go...

La R 8 Gord
Voiture passion
http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2007/08/21/la...

Et voiture école
http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2007/08/22/la...
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La R12 Gorde
http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2007/07/30/la...

DES MODÈLES PLUS PRESTIGIEUX :

La Porsche 914/6
http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2007/11/08/la...

La Jaguar MK II
http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2007/09/05/la...

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La Ferrari Daytona
http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2007/10/29/la...
et
http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2007/11/23/fe...

Sa rivale, la Lamborghini Miura
http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2007/12/04/la...
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Vous aimez les émotions que procure la course automobile et vous souhaitez les retrouver dans des fictions ?

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C’est possible, découvrez les romans rédigés par Thierry Le Bras qui mettent en scène l’avocat –pilote David Sarel.

Pour l’instant, les titres suivants sont disponibles : « Circuit mortel à Lohéac », « Faits d’enfer à Carnac » et « Chicanes et Dérapages de Lorient au Mans » ont été édités par les Éditions Astoure (diffusées par Breizh).

Pour d’autres adresses de récits, romans, nouvelles, BD ayant trait à la course automobile (pas seulement mes productions), RDV sur  http://polarssportsetlegendes.over-blog.com

Thierry Le Bras

07:00 Publié dans Sport | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : golf gti, r8 gord, r12 gord, porsche 9146, jaguar mk2, lamborghini miura |  Facebook | | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Imprimer |