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20/11/2008

RADARS AUTOMATIQUES A VENDRE !!!

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Un ami me fait passer ce message. D’un naturel serviable, je me fais une joie de le relayer par mon blog CIRCUIT MORTEL. Après tout, ces appareils concernent tous les passionnés d’automobile.

Si ces articles vous intéressent, je transmettrai vos propositions.

Voici donc le texte original :

Je vends des trucs qui pourraient vous intéresser !!!

Avant de mettre en vente sur E-bay, j'envoie ce mail à ma liste d'adresse de copains /copines /famille :

Je vends des appareils photos numériques autonomes à déclenchement automatique.
Prix à débattre
Ci-dessus les modèles...
N'hésitez-pas !

S'il vous plaît, faites circuler et répondez vite, vite, vite.

12:40 Publié dans Sport | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : radars, automobile, photos, vitesse, humour |  Facebook | | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Imprimer |

19/11/2008

Ford Capri Groupe 2, la rivale

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 La note précédente présente l’arme de BMW dans le Championnat d’Europe des voitures de tourisme au début des seventies. Mais de 1971 à 1974, la Ford Capri partagea l’affiche avec les machines de la firme bavaroise dans cette discipline.

 

1971 et 1972 virent une domination Ford. Les choses changèrent en 1973. Là, ce fut BMW qui remporta le titre. En 1974, la crise de l’énergie entraîna l’annulation de plusieurs épreuves. Mais les Capri groupe 2 évolueraient plus tard vers le groupe 5 et resteraient encore longtemps présentes sur les pistes, notamment en Allemagne.

 

A cette époque, les pilotes étaient plus polyvalents qu’aujourd’hui. Des pilotes de F 1 couraient dans d’autres épreuves, endurance, groupe 2, GT. Ce fut ainsi que de nombreux pilotes renommés se retrouvèrent aux commandes de la Capri, notamment Jackie Stewart,  François Cevert, Jochen Mass, Hans Stuck, John Fitzpatrick et Gérard Larrousse.

 

 Pour les techniciens, nous rappellerons les caractéristiques de la version 1973 de cette voiture :

 * Moteur V6 à 90°/1 ACT ; 12 soupapes, culasse Weslake ; 2.995 cm3 ; 330 ch à 7.600 tours ; boite de vitesses ZF 5 rapports ; 973 kg

 

Thierry Le Bras

13:18 Publié dans Sport | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : course automobile, groupe 2, ford capri 2600 rs |  Facebook | | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Imprimer |

13/11/2008

BMW 30 CSL Groupe 2 : un coupé très sportif

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Sur Circuit Mortel, je tiens aussi à faire revivre le souvenir de voitures qui nous ont fat vibrer sur les circuits, les spéciales ou tout simplement les routes.

           

Cette superbe BMW a été développée pour répliquer à Ford dans les courses de voitures de tourisme (Groupe  2) à partir de 1973.

 

Pari réussi. BMW remportera le Championnat d’Europe cette année-là.

 

Notons que BMW confia son bolide à des pilotes de tout premier plan pour contrer les Capri. La liste des pilotes qui se battirent ave des 30 CSL comprend notamment Niki Lauda, Derek Bell, Jacky Ickx, Henri Pescarolo, Jean-Pierre Jaussaud, James Hunt, Dieter Quester et Hezemans.

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Outre les courses de groupe 2, les BMW 30 CSL participèrent à des épreuves du Championnat du monde des marques, notamment les 24 Heures du Mans. Une d’entre elles remportera sa catégorie en 1973.

 

Des versions groupe 5 des 30 CSL furent développées au milieu des années 70 et luttèrent contre les Porsche 935.

 

Certaines courent encore en VHC.

 

Pour les techniciens, nous rappellerons les caractéristiques de la version 1973 de cette voiture :

* Moteur 6 cylindres en ligne /1 ACT ; 12 soupapes; 3.498 cm3 ; 375 ch à 8.000 tours ; boite de vitesses Getrag type 265 à 5 rapports ; 1.079 kg

 

Thierry Le Bras

 

13:11 Publié dans Sport | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw, course automobile, vhc, 24 heures du mans |  Facebook | | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Imprimer |