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17/03/2017

Des robes vertes pour la Saint-Patrick !

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Et pas que sur des voitures venues d’Irlande

Certaines fêtes sont plus célébrées que d’autres. C’’est le cas de la Saint-Patrick qui coïncide avec la Fête nationale irlandaise.

Les brasseurs et les musiciens se réjouissent chaque année de cette occasion de réaliser un chiffre d’affaires exceptionnel.

Cinq souvenirs issus de ma photothèque rappellent que le vert, traditionnellement associé à la Saint-Patrick est une couleur de robe qui sied à de nombreuses automobiles, et pas seulement celles issues du génie de nos amis d’Outre-Manche. La Giulia Super Nuova en tête de cette note en témoigne.

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Tout comme cette Alfa Romeo 2000 GTV Bertone groupe 1 photographiée à la course de côte de Saint-Germain – sur –Ille 1973.

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Ou encore cette Porsche 911 croisée au Rallye des Corsaires 2015 à Saint-Malo.

Bonne Fête à tous les Patrick, à nos amis Irlandais qui ne manquent pas de caractère, et vive l’élégance automobile !

QUELQUES LIENS

L’élégance automobile se projette dans les créations de Giorgetto Giugiaro, par exemple la VW Golf GTI http://www.designmoteur.com/2016/04/vw-golf-gti-annees-70/

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Et aussi la Simca 1200 S, l’Alfa Romeo 2000 GTV Bertone, la VW Scirocco, la Lotus Esprit http://bit.ly/2mDBaZj

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Élégance et automobile, deux termes auxquels il est aisé d’associer Françoise Sagan http://bit.ly/1IG7PSz

Thierry Le Bras

20:11 Publié dans Sport | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : alfa roméo, porsche, jaguar, vw golf gti, vw scirocco, giugiaro |  Facebook | | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Imprimer |

19/02/2017

Des avocats pilotent les dérapages de leurs clients

Et ce n’est pas aisé face à des personnes qui n’ont jamais passé de permis de conduire leur vie ou leur entreprise !

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Un retour aux sources après onze ans d’existence du blog Circuit Mortel.

Rappelez-vous, c’était en janvier 2006. Je créais ce blog afin de partager avec vous ma mission de biographe de mon premier héros de fiction récurrent, David Sarel. Une histoire en flash-back, le récit d’une aventure survenue lors d’une semaine de course à Lohéac, quand David était encore adolescent. Coïncidence ou signe du destin, CIRCUIT MORTEL a été réédité en 2016. Le blog quant à lui existe encore et s’est même dédoublé, conservant du contenu ici ainsi qu’à l’adresse http://circuitmortel.com . La ligne rédactionnelle s’est élargie peu à peu à la passion de la course automobile en général ainsi qu’à celle de l’automobile de caractère, surtout vintage. J’accueille aussi de nouveaux personnages de fiction, notamment Philippe Georjan qui, plus âgé que David, a vu rouler les Ford MKII, Ferrari P3, Shelby Cobra, Porsche 906 et bien d’autres bolides d’avant devenus légendaires.

Me voici plus fidèle que jamais aux origines de CIRCUIT MORTEL et aux fondamentaux des aventures de David Sarel. Le personnage principal de cette série est voué à devenir avocat et gentleman driver. Un métier, une passion, qui inscriront son existence sur la trajectoire des affaires judiciaires et du danger permanent.

Mes journées comme équipier de David Sarel

Je me plais à répéter que je suis un peu le Watson de mes personnages de fiction. Ils m’acceptent dans leurs univers et me laissent le soin de raconter leurs existences. Peut-être pourrais-je aussi me considérer comme leur copilote. Ils conduisent leurs aventures. Je prends des notes, je les retranscris au moment opportun, en m’efforçant d’adopter le rythme le mieux adapté, et parfois d’influer sur la performance par des conseils de calme ou d’attaque.

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Telle sera ma vie au cours des prochains mois. Un rallye-raid s’engage. Il comprend plusieurs spéciales. Je suis en train d’apporter les dernières retouches à un nouveau recueil de nouvelles mijoté à la sauce humour cynique. Des séquences qui se déroulent dans des cabinets d'avocats, des histoires où ce ne sont pas les clients qui critiquent des "baveux" ou "bavards" trop chers, difficiles à joindre, pas assez impliqués dans les dossiers, mais des maîtres du Barreau qui confient les travers des justiciables. Ils constatent que la plupart de leurs clients se révèlent des êtres aussi peu recommandables que leurs adversaires, et surtout radins dès qu'il s'agit de payer les honoraires... Ils essaient de contrôler leurs dérapages et d’éviter que leurs clients terminent la course dans un mur. Le plus souvent sans bénéficier de la moindre reconnaissance pour des motifs que je décrypte au fil des pages. A mon avis, tous les prestataires de services reconnaîtront des catégories de clients qui les ont irrités à certaines occasions. David ne sera pas le seul plaideur présent dans ce recueil. Ses confrères issus de mes autres univers de fiction confient également des anecdotes auxquelles ils ont été mêlés. Tous des passionnés d’automobile, évidemment, bien que la course ne serve de toile de fond qu’à un seul des scenarii. Je travaille parallèlement à un thriller dans lequel David défend avec acharnement un jeune gentleman driver accusé de meurtre. Je ne vous dirai pas grand-chose sur l’histoire que certains lecteurs trouveront politiquement incorrecte. Mais ceux qui me suivent sur les réseaux savent que je n’hésite pas à exprimer le fond de ma pensée par des commentaires et twitts pas forcément consensuels. Je compte bien séduire de nombreux lecteurs, et peu importe qu’un Delahousse ou un Pujadas ne m’invitent pas... Une petite confidence quand même, le jeune mis en examen et cible de la presse majoritaire qui manipule l’opinion roule en Mazda MX5 au quotidien et court en véhicule historique avec une Triumph TR héritée de son défunt père.

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Je n’oublie naturellement pas la version papier du PACTE DU TRICHEUR remise plusieurs fois pour des raisons de divers ordres dont le relais par des sites optimisés dans leur évolution et leurs capacités de commercialisation. Cependant, le mieux et la recherche de la perfection ne sauraient légitimement paralyser l’action. Donc, il est temps de foncer et tant pis si un meilleur développement du matériel de commercialisation pourrait améliorer le niveau de performances. Quelques modifications devront être apportées pour mettre à jour la préface de Yoann Bonato ainsi que le prologue car trois ans se sont écoulés depuis la première version en eBook. Par ailleurs, une rumeur a circulé quant au sort de la Porsche de James Dean à laquelle je consacre une annexe. Si certains d’entre vous, chers amis lecteurs, disposent d’informations sur la véracité ou non de son enterrement sous les fondations d’un building, n’hésitez pas à me contacter en MP dans les prochains jours.

Des avocats pilotes existent vraiment !

 Il est arrivé lors de séances de dédicaces ou de discussions que des lecteurs me demandent si un avocat pouvait vraiment devenir un pilote de haut niveau.

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Pourquoi l’avocat, sous prétexte qu’il exerce une profession intellectuelle, serait-il incapable de plaider sa cause sur un circuit ou une spéciale de rallye ? Certes, la prestation du plaideur se compare plus volontiers à un match de boxe sur un ring judiciaire. Mais le sport automobile est un sport de combat. Ne dit-on pas qu’un championnat se gagne par KO ou aux points ? De nombreux pilotes inscrivent des sports de combat su programme de leur préparation physique et mentale. Par exemple Nico Rosberg photographié ci-dessus au cours d’une séance de boxe sous l’eau.

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Parmi les avocats qui brillèrent en course automobile, je citerai Bruno Sotty, brillant en course de côte et vainqueur de la catégorie des protos de moins de 2 litres aux 24 Heures du Mans 1980 sur une Chevron Roc qu’il partageait avec Dominique Laurent et Philippe Hesnault.

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Avocat dans le civil, Jean-Louis Bouquet mena aussi une brillante carrière de pilote. Non seulement dans les formules de promotion et en F3, mais aussi en Supertourisme et Superproduction, discipline où il défendit sans faiblesse les couleurs de Renault. Comme ci-dessus aux 2 Heures du Mans 1989 où la R21 Turbo 4x4 qu’il partageait avec Jean Ragnottti mena provisoirement l’épreuve devant la BMW M3 Garage du Bac de Fabien Giroix et Patrick Gonin.

Rien d’impossible donc à ce qu’un avocat se monte aussi convaincant sur la piste que dans le prétoire !

D’autres chroniques sur le web

Depuis un peu plus d’un an, j’ai pris l’habitude de vous tenir informé des chroniques que j’écris sur d’autres supports. Le web évolue à une vitesse vertigineuse. La blogosphère aussi. Que deviendra-t-elle dans les prochaines années, voire les prochains mois ? Résistera-t-elle à la concentration et à ceux qui veulent la bâillonner ? Car ne nous y trompons-pas, les blogs dérangent. Les régies et moteurs de recherche préféreraient sans doute concentrer la publicité sur quelques médias à grosse audience plutôt que gérer de multiples sources d’informations. Et surtout, les politiques qui tiennent actuellement les médias supportent mal que des voix discordantes s’élèvent contre les messages officiels, pour ne pas dire la propagande de l’État socialiste. C’est si confortable de confier les JT de 20 Heures à des lobbyistes bien payés pour ça avec nos impôts, quitte à hérisser la Cour de comptes... Profitions de la liberté d’écrire et de parler tant qu’elle ne nous est pas totalement ôtée. Cette angoisse de la perte de nos libertés représente la motivation première qui m’a projeté dans l’écriture du thriller que j’évoque dans le paragraphe précédent. J’y aborde en outre la nécessité de recourir à des spécialistes de la communication judiciaire afin de contrer la propagande des grands médias, voire de parer le défaut d’indépendance de magistrats qui jugent en fonction de leurs convictions extrémistes et pas des éléments objectifs d’une affaire(les mêmes qui, soutenus par une ministre peu habitée par la sagesse, avaient impunément affiché le mur des cons).

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Compte tenu de l’actualité, le blog Polars, sports et légendes traite forcément du manque de pluralité et d’indépendance des grands médias. J’y ai récemment confié l’inquiétude que m’inspirent ces médias « « « officiels » » » » qui fabriquent les méchants qui servent les intérêts de leurs amis politiques http://bit.ly/2lbsgin

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Je ne renonce pas pour autant aux chroniques automobiles, si possible illustrées par des photos personnelles ou fournies par les équipes des pilotes. Vous pourrez donc me retrouver sur https://gotmdm.com (partie DM Driver) pour découvrir de nouvelles chroniques sur des pilotes, des épreuves, des voitures qui suscitent la passion !

QUELQUES LIENS

Portrait de Kevin Petit, un espoir de la course de côte en France http://bit.ly/2hGVcfM

Automobile : c’était mieux avant, au temps des voitures à l’image d’une société qui, il est vrai, avait alors des raisons de célébrer l’enthousiasme et la liberté http://bit.ly/2lkbnSk

Quelques voitures inoubliables des sixties http://bit.ly/2lv5xBr

J’ai croisé chats de caractère http://bit.ly/2iMUSAl

17 février 1997, 20 ans déjà... C’était l’arrivée du 3ème Vendée Globe et la sortie de mon livre sur la course aux Éditions Gérard de Villiers http://bit.ly/2lT9X2o

Thierry Le Bras

19:08 Publié dans Blog, Livre, Sport, Web | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nouvelles, livres, fictions, polars, david sarel, philippe georjan |  Facebook | | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Imprimer |

07/01/2017

Meilleurs vœux pour une excellente année 2017,

dans l’exercice de votre passion automobile comme dans tous les autres domaines

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Est-ce que l’âge aurait l’effet d’un turbo sur le temps ? J’ai l’impression qu’il file de plus en vite dans l’aspiration des passions et aussi, hélas, du quotidien.

Mais ne nous plaignons pas de ne pas nous ennuyer. J’espère que 2017 vous apportera joies et bonheur, chers amis lecteurs. J’essaierai modestement d’y contribuer un petit peu en mettant à votre disposition des récits, photos et fictions susceptibles de vous intéresser.

Au niveau de la blogosphère et des réseaux, 2017 sera une année pleine de nouveaux enjeux, de nouveaux défis. Internet bouge tous les jours, comme au moment de son développement exponentiel originel à la fin des années 90 et au début des années 2000. L’occasion de mieux partager nos passions, voire d’optimiser nos domaines d’expertise sur des trajectoires originales ! Cette perspective me remplit d’enthousiasme. Je vous en dirai davantage dans les prochaines semaines.

En attendant, vous pouvez aussi me retrouver sur :http://circuitmortel.com

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ainsi qu’à une autre adresse où j’évoque des sujets qui ne sont pas toujours en rapport direct avec l’automobile (BD, animaux, autres sports, cinéma, télévision, légendes, traditions souvenirs et fictions dans divers univers, communication...)  http://polarssportsetlegendes.over-blog.com/

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Car j’aime écrire, photographier et partager le fruit de mes travaux avec mes lecteurs.

Je terminerai cette note en vous conseillant en outre de suivre également mon équipier sans qui les travaux en cours ne me sembleraient pas aussi porteurs d’espoir, Ewen Le Juge, Team Principal de http://www.designmoteur.com/ 

Vous pouvez par ailleurs me suivre sur :

Twitter https://twitter.com/ThierryLeBras2

Et Facebook : http://www.facebook.com/thierry.lebras.18

Thierry Le Bras

18:42 Publié dans Blog, Sport | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : fictions, récits, photos |  Facebook | | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Imprimer |