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31/08/2017

Carte postale auto moto à un pote de vacances

Voyage dans le temps, flash-back au cœur des sixties

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Cette correspondance n’a jamais été envoyée. Pas dans notre univers temporaire terrestre en tout cas. Elle aurait pu l’être à un pote parisien quand j’étais encore à l’école primaire, déjà la tête dans les rêves de vitesse sur quatre (ou deux) roues.

 Fiction ? Plutôt docufiction. Car les voitures mentionnées roulaient dans nos villes et dans nos campagnes à cette époque. En outre, les envies de courir un jour relèvent du souvenir plus que de la fiction. Les échanges avec des bons copains à ce sujet aussi. Nous faisions partie de la génération automobile. Nous avons été trois élèves de la classe de CM2 à laquelle j‘appartenais à courir à la fin des années 70. Peut-être davantage d’ailleurs, car je ne suis pas resté en contact avec tous mes anciens condisciples et il n’est pas impossible que certains aient roulé dans des disciplines que je suivais peu, ou dans d’autres régions.

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Cette correspondance reconstituée aurait pu être adressée ou reçue par beaucoup de garçons de ma génération. Le prénom que j’ai choisi est quant à lui imaginaire, assez rare, et ne correspond à aucun de mes amis d’enfance. Plusieurs pourraient se reconnaître.

Salut Fabian,

 Je t’écris quelques lignes à l’heure où la rentrée des classes approche à grands pas. Dernière année en primaire pour moi. Si tout va bien, l’année prochaine, j’irai au collège, comme toi. J’ai beaucoup de choses à te raconter, bien plus que je n’ai pu résumer sur les cartes postales en août. Il paraît que e suis bavard. Tu le sais déjà. Nous avons passé tellement d’heures à discuter au camping, à la plage, pendant les balades auxquelles nos parents respectifs nous ont amenés en juillet.

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Je joins quelques photos prises cet été. La R8 de mon père, tu la connais et tu es même monté dedans. Les autres voitures, je les ai vues en août quand nous sommes allés une semaine à Saint-Malo en passant par Rennes. Je ne m’y sens pas aussi bien qu’à Larmor-Plage, à Etel ou à Carnac, mais c’était sympa quand même. Mon père me laisse facilement utiliser son appareil tant que je ne fais qu’une photo de chaque voiture (j’ai intérêt à ne pas la rater). La Caravelle n’est pas rare. J’en vois souvent, surtout quand je suis avec les parents lorsqu’ils font le plein d’essence de la R8 à la station du garage Renault. Je me demande si la Cobra appartenait à un vrai pilote. Peut-être un gars en reconnaissance du Tour Auto ?

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Ne rigole pas. Je viens de commencer à écrire un roman sur un cahier de brouillon. Une histoire comme j’aimerais en trouver dans la Bibliothèque verte. Des jeunes voudraient se lancer dans la course automobile. A défaut d’avoir l’argent pour s’acheter une Cobra ou une Ford GT40, ils décident de fabriquer une auto destinée à devenir la plus formidable des GT françaises. Quand ils auront démontré son potentiel en course, ils la fabriqueront en série et gagneront assez d’argent pour fabriquer des prototypes capables de battre Ferrari au Mans ainsi que des F1. Ces jeunes, ça pourrait être nous et nos meilleurs copains dans quelques années. Mon père dit que tout est possible quand on le veut vraiment et qu’on travaille bien à l’école. Je vais faire des efforts en maths cette année. Indispensable si je veux devenir ingénieur automobile en même temps que pilote comme Mike Parkes. Je ne parlerai pas de tout ça à l’école. La plupart seraient jaloux et ne comprendraient pas. Au mieux ils se moqueraient, au pire ils se ligueraient contre moi, m’excluraient des jeux à la récré ou me casseraient la gueule à plusieurs.

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Je n’en parle même plus aux parents. Je croyais que mon père, qui ne rate jamais un reportage de Tommy Franklin, m’encouragerait. Ben non. Il dit que j’ai bien le temps de penser à écrire, que beaucoup de gens ne sont jamais publiés, que je ferais mieux de jouer au ballon avec mes copains tant que je n’ai pas de vrais soucis d’adulte. Ma mère lève les yeux au ciel en priant pour que je n’attrape pas la grosse tête si par miracle mon histoire est publiée quelque part. Ils n’ont pas envie que je grandisse. Ils ont l’air de croire que je vais rester à la petite école pour toujours et que je ne pense pas à autre chose qu’au goûter avec du Banania et des gâteaux secs le jeudi après-midi. Mais moi, j’ai hâte d’être grand, de conduire, de devenir pilote, de faire Le Mans, le Monte-Carlo, Indianapolis. A la maison, je vois que ça les énerve. Il n’y a que le chien qui m’écoute. Tant pis pour eux. Ils verront plus tard que j’avais raison. Quand on parle de Banania, j’ai vu un de leurs attelages à Saint-Malo. J’aime bien les voitures et les caravanes publicitaires.

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J’espère que ton père avance dans son projet de se mettre à son compte comme routier plutôt que continuer à travailler pour un patron. J’imagine qu’avec l’achat du camion, le renouvellement de la 2cv n’est pas encore à l’ordre du jour. Mais s’il s’offre bientôt la DS dont il parlait avec envie à l’apéritif avec mes parents au camping, ce serait bien qu’elle ressemble à celle-ci. Et aussi qu’il nous amène faire un tour !

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Mon père parle souvent de changer sa R8. Il va sans doute se laisser tenter par une Ford Taunus 12M. Moi, j’aurais préféré une Cortina, parce que comme ça, nous aurions une voiture qui ressemble aux versions Lotus que je vois dans le Cahier central de L’Automobile, les pages qui parlent de course. Mais mes parents préfèrent la Taunus et comme ce n’est pas mon argent de poche qui payera la voiture, il n’y aura pas de Cortina à la maison. Ou au 1/43ème, de chez Dinky, Norev, ou Solido. En attendant, ils m’ont laissé conduire la R8 dans des chemins de dunes du côté de Plouhinec et du Magouër. Pour de vrai, plus sur les genoux, comme toi avec la BMW 700 de ta grand-mère quand ton papy la prend pour t’apprendre à conduire.

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Mes parents comptent bien donner suite à l’invitation des tiens à Paris. Au moment des vacances de Noël peut-être. J’ai hâte d’y être. Je compte sur toi pour tenir la promesse de m’amener dans les beaux quartiers où il y a des voitures de sport, Lotus, Alfa Romeo, Porsche, Mercedes et autres.

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Iras-tu comme prévu au salon de l’auto avec ton père et aux 1000 kilomètres de Paris à Montlhéry avec ton grand-père ? Tu as une sacrée chance que ton papy habite près du circuit. Cela te permet de voir les champions en action. J’attends de voir les photos avec impatience. Un jour, nous gagnerons là-bas, comme les frères Ricardo et Pedro Rodriguez. Car au fond, même si j‘ai plaisanté tout l’été en racontant que tu étais fait pour être coureur cycliste et que c’est moi qui deviendrai pilote, je sais bien que nous serons pilotes tous les deux. Tu aimes autant la vitesse et les voitures que moi. Et comme tu es l’ainé, je suivrai ta voie, je t’accompagnerai à moto, je serai ton équipier en rallye, et après, quand je pourrai piloter à mon tour, nous gagerons des courses d’endurance ensemble.

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Envoie-moi des photos si tu peux. J’ai envie de voir la nouvelle Porsche 911, la Ford Mustang, la R8 Gordini et tout ce qui roule à Montlhéry. Bien sûr, elles sont dans les magazines, mais des vraies photos que je pourrais montrer ici à ceux en qui j’ai confiance, en disant que c’est un ami de Paris qui les a faites, ce sera encore mieux. ...

Les années ont passé. Les rêves d’enfance se réalisent rarement. De toute façon, le futur ne se déroule jamais comme prévu. Pas forcément mieux ou moins bien, mais différemment. La passion de l’automobile est restée totale. Comme je le pressentais dès l’enfance, elle m’a permis de nouer de belles amitiés, de piloter, de réaliser des tas de photos, d’écrire des récits et fictions, de témoigner... Elle n’est pas près de s’arrêter.

La réponse sera mise en ligne à l’Automne. Avec des photos de voitures qui couraient à Montlhéry à cette époque et d’autres qui circulaient plus souvent dans les beaux quartiers de Paris que dans les villes moyennes de province.

* Copyright inconnu pour l'image d’adolescents sur une moto trouvée au hasard de Facebook. Mais elle traduit tellement l’atmosphère Vintage de cette époque que je n’ai pas pu résister au plaisir de la poster.

QUELQUES LIENS

Rouler cheveux au vent avec des véhicules des années 60 http://bit.ly/2tRhG4y

Le blouson vert de Ronnie dont le premier héros d’enfance fut Mike Hawthorn http://bit.ly/2pXbeKh

1964, le mage qui manqua de battre Anquetil au Tour de France http://bit.ly/2vsp7DA

1967, une moto, une Ford Taunus, une DS, et des jaloux http://bit.ly/2oDlE0I

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Le journal de Tintin, notre bible à l’époque, publiait les aventures de Jari http://bit.ly/2bYa2io

Le club des cinq, des films en plus des romans http://bit.ly/2wkVuSz

Thierry Le Bras

28/02/2015

Une Ford Taunus à la plage !

Mais ça, c’était avant…

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Avant, l’automobile et le camping étaient bien plus libres et ludiques qu’aujourd’hui.

 

La photo ci-dessus représente la Ford Taunus 12 M et la caravane Sterckeman Lovely de mes parents en 1966.

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Je l’ai prise au Magouer, juste en face du port d’Étel, avec le petit  Kodak Starlet reçu au Noël précédent. Un site encore assez peu fréquenté où le camping sauvage n’était pas réglementé.

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Nous étions au cœur du tourbillon des sixties, une époque formidable où tout paraissait possible. Le temps de SLC Salut Les Copains, des transistors, celui où nous pensions qu’en l’an 2000, les voitures se déplaceraient en volant et que la croissance aurait résolu tous les problèmes économiques ainsi que les fractures idéologiques. L’optimisme des trente glorieuses…

 

Week-ends de rêve

 

Une vie de milliardaire ? Non, mieux, une vie libre. Du samedi après-midi au dimanche soir, nous séjournions au bord de la plage. Une autorisation négociée avec le propriétaire moyennant une somme très raisonnable permettait de séjourner sur ce sympathique terrain aussi longtemps que mes parents le souhaitaient. Sympa non ? La plage était agréable  et les baignades possibles à marée haute. Les petites routes des alentours étaient propices aux balades à vélo. Le soir dans la caravane, je lisais volontiers des livres, BD et magazines  parlant de course auto (Jim Clark par Jim Clark, Michel Vaillant, le cahier compétition du magazine L’Automobile). Ces plaisirs du camping hors cadre sont  prohibés aujourd’hui. Celui qui s’installerait ainsi serait chassé en moins d’une heure par des gendarmes appliquant la  tacatatactique du gendarme chantée par Bourvil, ou agressé, au moins verbalement, par des malotrus se prenant pour des défenseurs de la nature après avoir lâchement abandonné les résidus de leur pique-nique sur la plage.

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Les camping-cars n’étaient pas encore à la mode à cette époque. Les caravanes étaient plus prisées, au point d’être reproduites en miniatures. Notre résidence secondaire à la mer était cette caravane que mes parents avaient achetée aux concessionnaires Sterckeman de la région lorientaise où nous habitions alors. Des gens charmants avec qui ils avaient sympathisé. De mon côté, j’étais devenu copain avec leur fils, un peu plus jeune que moi, mais super sympa et qui partageait ma passion de tout ce qui roulait. Bon, en attendant de pouvoir conduire les Lotus, Ford GT40 ou Cooper S de nos rêves, nous nous contentions de les collectionner au 1/43 et de faire la course sur un circuit Scalextric. Des pratiques qui nous mettaient au moins à l’abri des radars sournois, PV, pertes de points et punitions fiscales qui, plus tard, pourriraient la vie des automobilistes.

 

Cette année-là au Mans, ce fut la raison du plus Ford

 

En 1966, j’étais en 6ème et j’avais choisi le métier que j’exercerais plus tard. Je serais évidemment pilote automobile ! A moi les Grands-Prix en Lotus, les 24 Heures du Mans en Ford MKII, le Monte-Carlo en Cooper ! Même si à l'époque, je ne conduisais que la Ford Taunus de mon père et la Fiat 600 de mon père, et encore, sur des petits chemins...

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Pas question par contre de rouler en Ferrari, ah non alors. J’avais toujours entendu dire qu’Enzo Ferrari maltraitait ses pilotes. Beaucoup plus tard, je lirais l’opinion tranchée d’Olivier Gendebien : « Hitler et Mussolini, des enfants de chœur à côté d’Enzo Ferrari ». Je me suis toujours rappelé comment l’écurie Ferrari a poussé  John Surtees dehors en 1966. Lamentable, indigne, ignoble. Je suis content quand un de mes pilotes préférés gagne, même si c’est avec une Ferrari. Je reconnais que la firme italienne a produit de très beaux modèles, à commencer par la Daytona GTB4, mais je n’ai jamais aimé Ferrari…

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En 1966, j’étais donc ravi que Ford arrive au Mans avec une armada déterminée à décimer les rouges. Le résultat m’a comblé. Bruce McLaren et Chris Amon vainqueurs sur la magnifique GT40 noire, c’était géant ! En plus, Ford réalisait le triplé. Or, Ford, c’était la marque dans laquelle roulait mon père !

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Devenu auteur de romans policiers et toujours aussi passionné de course automobile, j’ai voulu offrir à mes lecteurs une immersion dans l’atmosphère enthousiaste et insouciante de 1966. C’est la raison qui m’a amené à écrire VENGEANCE GLACÉE AU COULIS DE SIXTIES, une histoire vintage et gourmande qui se termine aux 24 Heures du Mans avec une autre Ford, la fabuleuse Shelby Cobra Daytona. Le personnage principal est un adolescent qui jouit pleinement de la liberté des sixties.

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Son père roule en Taunus 20 M TS. Et, rêve absolu pour tout jeune garçon normalement constitué à cette époque, il se lie d’amitié avec Xavier, un jeune pilote professionnel qui court au Mans et brigue la victoire en GT ! Vous pouvez télécharger  les aventures de Philippe et Xavier en cliquent ICI http://amzn.to/1nCwZYd

 

QUELQUES LIENS A SUIVRE

Vous pouvez également me retrouver sur http://circuitmortel.com , https://gotmdm.com/driver/ et http://polarssportsetlegendes.over-blog.com/

1964 : vacances au bord de la mer à Larmor Plage … http://bit.ly/1iY1Yfh

 

FLASH-BACK dans un monde Vintage ! http://bit.ly/1kbtZjf

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MINI  contre FERRARI : vous pariez sur qui ?  http://bit.ly/1BmWlxQ

 

1964 : première sortie de route pour Ronnie http://bit.ly/1vAtOq5

 

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Thierry Le Bras

11/08/2014

SURFONS SUR LA NOUVELLE VAGUE

avec des bolides conçus hors le carcan  du politiquement correct

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C’est l’été, l’époque du surf !

 

Nous voilà sans doute au sommet de la courbe des vacances 2014. La semaine du 15 août, les jours où certains juillettistes rejoignent les aoûtiens.

 

Pour moi, ce n’est pas encore le moment de me détendre. Je me sens un peu tiré à hue et à dia depuis quelques semaines. En outre, j’ai quelques chroniques à rédiger avant la rentrée et un souci pour mettre en ligne une note qui me tient à cœur sur Wikipédia (pas une note sur moi) (1). Et bien sûr, je m’apprête à débuter la promo de VENGEANCE GLACÉE AU COULIS DE SIXIES. Ça, c’est une tâche agréable qui me donne la pêche. Et  qu’importe que les vacances soient pour plus tard…

 

De la lecture distrayante et légère

 

La rentrée risque d’être indigeste. Alors, avant d’y penser, je vous propose de vous immerger dans une autre époque, d’effectuer un flash-back au cœur d’une décennie peine d’enthousiasme, de surfer sur la nouvelle vague, celle des sixties, celle du Vintage.

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La tendance est au rétro. Imaginez-vous les cheveux au vent dans des cabriolets vrombissants, sur un Riva bondissant de vague en vague, avec des créatures de rêve, chantant des tubes joyeux, mangeant comme quatre sans prendre un gramme, prêt à appuyer sur le champignon d’une Cobra, d’une Lotus, d’une Alfa Romeo, d’une Facel Vega, d’une Mercedes 280 SL…

 

Ce rêve, je vous l’offre, même si vous êtes au bureau, même si vous roulez dans un monospace gris, diesel, automatique, avec régulateur de vitesse, anti-patinage etc, etc…

 

Ce paradis est accessible d’un clic. En une seconde vous serez transporté dans cet univers parallèle qui a existé, que vous avez peut-être connu.

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VACANCES SIXTIES : de la Mini Moke de BB à la camionnette du marchande de glaces…  http://bit.ly/1i7vkYP

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Des Riva, des cabriolets, des bons petits plats, des variétés, la plage, la mer, les bateaux… et le reste… http://bit.ly/1vfA3yG

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Été 1964 : de belles vacances à Larmor Plage en Bretagne :  http://bit.ly/1iY1Yfh

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Quelques Icônes des sixties : je vous parle d’un temps où l’automobile n’avait rien de banal…  http://bit.ly/1paDuC6

 

Cet univers magique si éloigné de la sinistre France de 2014, je vous propose aussi de le retrouver dans  VENGEANCE GLACÉE AU COULIS DE SIXTIES, LE polar vintage, gourmand automobile et humoristique. Plus de précisions et possibilité de lire gratuitement les premières pages en cliquant ICI  http://bit.ly/1zmPqE6

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VENGEANCE GLACÉE AU COULIS DE SIXTIES, c’est LE POLAR tendance sixties à lire cet été !

 

(1) si un de mes lecteurs connaît bien le système Wikipedia et peut m’aider à mettre un article en ligne, je lui serais infiniment reconnaissant. Merci de me contacter sur ma messagerie Facebook ou de me laisser un message sous cette note (votre e-mail ne sera pas visible du public mais je pourrai en principe le trouver dans l’historique des commentaires du blog).

 

QUELQUES LIENS A SUIVRE

 

Une autre présentation de VENGEANCE GLACÉE AU COULIS DE SIXTIEShttp://0z.fr/u88wT

 

Bientôt un film avec Tom Cruise à l’époque de VENGEANCE GLACÉE AU COULIS DE SIXTIES http://bit.ly/LHGHst

 

Pedro et Ricardo Rodriguez, les frères amis du sport automobile,  devraient aussi arriver sur grand écran ! http://bit.ly/1kdnVsY

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LE PACTE DU TRICHEUR, un autre polar automobile que j’ai écrit pour vous :http://amzn.to/1jAhsoF

 

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Thierry Le Bras