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02/09/2013

QUAND J’AVAIS 16 ANS

 

je n’aimais pas trop me faire photographier…

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  Mais j’aimais déjà les voitures de sport de telle sorte qu’à côté d’une auto, je me laissais convaincre.

 

Ici, je suis devant l’Opel Manta SR que venait d’acheter mon père. Une machine sympa qu’il remplacerait 18 mois plus tard par une Alfa Romeo 2000 GTV encore plus méchante, une des reines du groupe 1 à son époque.

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 Quand j’avais 16 ans, j’avais hâte de débuter en course automobile, même si j’avais renoncé à en faire mon métier comme je le rêvais au temps de l’école primaire. Je m’imaginais tout de même volontiers piloter des BMW, Alfa Romeo, Porsche, Alpine ou Opel.

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 Quand j’avais 16 ans, j’ai lu une bonne partie de La Comédie humaine de Balzac, La Mousson de Louis Bromfield, Les Mémoires de guerre de Charles de Gaulle, mais j’aimais aussi les ouvrages de la collection Marabout sur la compétition automobile ainsi que les albums de Michel Vaillant.

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 Quand j’avais 16 ans, ma chambre était un musée de la course automobile avec des posters de mes pilotes préférés sur les murs et une vitrine pleine de voitures de course miniatures fabriquées principalement par Solido, Dinky Toys, Corgi Toys, Mebetoys, Norev…

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 Quand j’avais 16 ans, je me disais qu’à mon âge, les frères Pedro et Ricardo Rodriguez s’étaient déjà illustrés en course automobile et que la valeur n’attendait pas le nombre des années.

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 Quand j’avais 16 ans, mon jour préféré de l’année, c’était celui de la Course de côte de Saint-Germain sur Ille où je pouvais approcher et photographier des voitures de course.

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 Quand j’avais 16 ans, Sylvie Vartan chantait Parle-moi de ta vie et son fils David, futur gentleman driver de haut niveau, avait 4 ans.

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 Quand j’avais  16 ans, je trouvais qu’il n’existait pas assez de romans, de récits, de biographies ayant pour thème la course automobile…

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 Je n’ai plus 16 ans… et je découvre toujours avec un grand plaisir les fictions dans le monde des sports mécaniques. Les producteurs de films et les éditeurs nous gâtent cette année. Je m’en réjouis. Devenu auteur, je n’ai pas attendu la vague médiatique pour surfer sur la passion des fictions dans le monde automobile. Dans quelques jours, mon dernier polar, LE PACTE DU TRICHEUR, sera disponible en Ebook. Le héros, David, a 16 ans au moment de l’action et il dispute un rallye en qualité de navigateur. Le scénario se déroule dans la région du Mont-Dore. Quant à l’auteur de la préface, l’excellent rallyman Yoann Bonato engagé cette année en Opel Adam Cup, il a couru son premier rallye comme copilote quand il avant 16 ans !!! Merci à toi Yoann d’avoir accepté de préfacer mon roman.

 

J’espère que vous serez nombreux à lire ce livre et que vous m’aiderez dans sa promotion en le recommandant à vos amis passionnés comme nous de course automobile. D’autant que dans un pays volontiers autophobe et sournoisement hostile à la compétition, promouvoir une fiction qui présente la course automobile sous un jour favorable, c’est la défendre !!!

Les nouvelles publications de CIRCUIT MORTEL sont désormais mises en ligne sur http://circuitmortel.com

 

QUELQUES LIENS A SUIVRE

Le roman LE PACTE DU TRICHEUR est disponible en cliquant sur http://amzn.to/1jAhsoF

Le compte Facebook de Yoann Bonato http://www.facebook.com/pages/Yoann-Bonato/68465946477

Un souvenir personnel en course automobilehttp://bit.ly/QFvt41

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 Chronique d’une haine agissante : sale temps pour David un an avant LE PACTE DU TRICHEUR  http://0z.fr/PgIf4

 

Angoisse au bord de la piste : David sur le site du PACTE DU TRICHEUR quelques semaines avant l’action http://0z.fr/U10ZB

 

David Sarel sur le site du Comité 12 de la Fédération Française de Sport Automobile

http://www.ffsa.org/article.php?comite=comite12&titre_url=-circuit-mortel-a-loheac-&id=10763

 

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Thierry Le Bras

25/08/2013

RALLYCROSS DE LOHÉAC,

flash-back en images sur des éditions de diverses périodesrallycross,lohéac,team hervieux,stéphane dréan,denis vaillant,jody lannoye,pierre flament,christian rio,jean-manuel beuzelin,jean-luc pailler,bmw,seat,alfa romeo,citroën,opel,david sarel,team vivia,thiery le bras,romans,polars,fictions

 « Lohéac, ça ne se raconte pas, ça se vit », affirme Patrick Germain, président de l’Écurie Bretagne et du Rallycross.

 

Il faudrait effectivement une encyclopédie pour raconter l’épopée de Lohéac. Alors, comme je n’ai pas le temps de la rédiger mais que je suis sensible à l’histoire du Rallycross et à cette édition 2013 qui verra Sébastien Loeb et Petter Solberg en piste, voici quelques souvenirs épars de l’épreuve bretonne. Ces photos n’ont pas de lien entre elles à part la passion de la course automobile et le respect des pilotes. Elles illustrent juste quelques souvenirs de l’épreuve.

 

La photo en tête de note, je l’ai prise en 1990. Il s’agit de la BMW M3 de Pierre Flament qui finira 5ème de sa catégorie ce week-end-là.

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  Un clin d’œil à Jody Lannoye, souvent appelé Le Belge. Un pilote attachant, aussi gentil dans la vie que combatif sur la piste. Un gars que j’aimerais bien revoir en course un de ces jours, que ce soit en Rallycross ou dans une autre discipline. Le voici en 2002, quand il pilotait la Seat ibiza qui précéda l’Astra OPC.

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 En 1988, Jean-Luc Pailler n’était pas encore le plus titré des pilotes français. L’ex double champion de France de 2 cv-cross  se faisait remarquer dans sa division avec la BX. Une légende allait naître.

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 1990 à nouveau,  avec Christian Rio, pilote Alfa Romeo. Retour au statut de pilote officiel, cette fois dans les rangs de l’écurie dirigée par Jacques Panciatici. Il portera haut les couleurs de la 75 Turbo.

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 Cette année-là, Jean-Manuel Beuzelin se montrera impressionnant avec la 205 T16 év 2 groupeB. Il remportera Lohéac et le titre de Champion de France.

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  Le Rallycross, c’est aussi la convivialité, la fête, une atmosphère amicale. La meilleure image que j’ai trouvée pour le rappeler, ce sont celles de mes amis du Team Hervieux, l’écurie au sein de laquelle Denis Vaillant fait courir Stéphane Dréan, le Lucky Luke des départs !

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Le Rallycross de Lohéac représente quelque chose de particulier pour moi. Il m’a inspiré un roman policier, CIRCUIT MORTEL A LOHÉAC, une histoire où les pilotes réels se mêlent aux personnages de fiction. Le premier tirage est épuisé et ne se trouve plus que sur le marché de l’occasion. Une version Ebook est prévue pour bientôt, peu après LE PACTE DU TRICHEUR, mon prochain polar au cœur d’un rallye qui lui, arrive en septembre !

 

QUELQUES LIENS A SUIVRE

 

Jody Lannoye, le Belge qui voulait devenir champion de France

http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2011/07/15/jody-lannoye-le-belge-qui-voulait-devenir-champion-de-france.html

 

Christian Rio pilote Citroën

http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2010/11/30/visa-pour-christian-rio-au-rallye-de-touraine-et-ailleurs.html

 

Quand le lion rugissait avec Jean-Manuel Beuzelin

http://circuitmortel.hautetfort.com/archives/tag/rallycross/index-2.html

 

Le pilote Team Hervieux Stéphane Dréan, Lucky Luke des départs !

http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2007/08/31/st%C3%A9phane-dr%C3%A9an-le-lucky-luke-des-d%C3%A9parts.html

 

En attendant LE PACTE DU TRICHEUR, Angoisse au bord de la piste en compagnie de David Sarel : http://0z.fr/U10ZB

 

Une pige à Trappes, une course qui a contribué à l’idée de mon premier polar

http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2010/02/19/une-pige-a-trappes.html

 

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17/10/2011

La BMW 635 de Jean Baptiste Point à Lohéac

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L’impressionnante BMW 635 groupe A aura été accommodée à toutes les sauces. Circuit bien sûr, mais aussi rallye (beaucoup se souviendront de Jean-Claude Andruet à La Baule en 1985 et de Francis Dosières au Rallye Jeanne d’Arc 1986), et même en Rallycross !

 Avec son volume de limousine, la 635 ne semblait vraiment pas faite pour d’autres disciplines que le circuit. Plusieurs pilotes décidèrent pourtant de la soustraire à son milieu naturel. En 1984, Giovanni Rossi, Francis Dosières et quelques autres montrèrent son potentiel en côte.

 En 1985 et 1986, Jean-Baptiste Point dispute le Championnat de France au volant de cette fabuleuse voiture. Ancien pilote de course de côte, il avait découvert le Rallycross en 1983 avec une R5 Turbo. Il songeait à une Golf GTI 1800 pour la saison 1985 lorsqu’il apprit que Dominique Fornage vendait ses BMW 635 CSI qui avaient participé au championnat d'Europe des voitures de tourisme 1984. Il en acheta une pour 130.000 F (moins de 20.000 €). La voiture était puissante, mais lourde  (1310 kg pour une limite de 1180).

 Jean-Baptise Point remportera plusieurs victoires de division. Si les 300 chevaux de la  635 font merveille sur le goudron, son manque d’agilité se paye cher sur la terre, et ce malgré les pneus TRX très hauts qui améliorent la motricité au démarrage. « Mon gros problème est en fait la... présence de Jean-Jacques Bénézet et de sa redoutable R11 Turbo, reconnaît le pilote. Il ne lui a fallu que deux courses pour être compétitif.. »  Quand il pleut, les choses empirent. La  BMW  n’avance plus. Elle tire droit en entrée de virage et part en travers dès que Jean-Baptiste touche l’accélérateur. Un vrai cauchemar pour le pilote. A Lohéac en 1985 (photo ci-dessus), ce fut d’ailleurs Bénézet qui l’emporta en D1 + de 1600. Il n’empêche que cette superbe MMW 635 fait partie des voitures de tourisme les plus belles et les plus spectaculaires que le Rallycross ait connu !

QUELQUES LIENS A SUIVRE

Caty Caly, la Panthère rose du Rallycross :  http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2007/09/06/caty-caly-la-panthère-rose.html

 Une pige à Trappes (24 Heures de Paris 1988)http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2010/02/19/une-pige-a-trappes.html

 Souvenirs de pilotes en 1964 (Des pilotes déchaînés, une belle fille, une empoignade dans le premier tour, des bolides, le souvenir de pilotes qui firent vibrer les foules humour et illustrations au programme…) http://polarssportsetlegendes.over-blog.com/article-premiere-sortie-de-piste-pour-ronan-86011129.html

 Quelques BMW à la course de côte du Mont-Dore –Chambon-sur-Lac http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2009/08/07/quelques-bmw-a-la-course-de-cote-du-mont-dore-–-chambon-sur.html

 Thierry Le Bras

08:05 Publié dans Sport | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw, 635, rallycross, lohéac, jean-baptiste point, 1985 |  Facebook | | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Imprimer |