Quelques nouvelles de ce début d’année 2016 sur CIRCUITMORTEL.COM

L’actualité et l’histoire se rejoignent…

Après avoir fêté son 10^ème anniversaire le 17 janvier 2016, le concept CIRCUIT MORTEL a repris la piste en restant fidèle à sa trajectoire.

CIRCUITMORTEL.COM a profité d’une actualité riche pour revisiter des pages d’histoire de l’automobile et de la compétition.

Un des temps forts du mois de janvier est naturellement le Rallye de Monte-Carlo. L’occasion d’évoquer :

- ses origines et son évolution depuis 1911 : http://circuitmortel.com/2016/01/rallye-de-monte-carlo-un-peu-dhistoire/

- la convivialité au bord des spéciales : http://circuitmortel.com/2016/01/rallye-quand-monte-carlo-rime-avec-convivialite/

- le duel Cooper S contre DS 21 au cœur des années 60 (par le bais d’un docufiction illustré non dénué d’humour) : http://circuitmortel.com/2016/01/de-ds-en-ds-de-la-route-au-monte-carlo-1966-2016/

Yoann Bonato, un pilote que nous aimons beaucoup et que nous suivons de près depuis ses débuts, participait au Monte-Carlo 2016 au volant d’une DS3 groupe R5 préparée par CHL Auto Sport. L’occasion de revenir sur l’ensemble de sa carrière :

1) les débuts d’un grand pilote : http://circuitmortel.com/2016/01/yoann-bonato-retour-sur-les-debuts-dun-grand-pilote-13/

2) Retour gagnant avec Opel en 2013 : http://circuitmortel.com/2016/01/yoann-bonato-retour-gagnant-en-2013-23/

3) 2015, la saison parfaite : http://circuitmortel.com/2016/01/yoann-bonato-flash-back-sur-une-saison-2015-parfaite/

DESIGNMOTEUR, le site frère, a récemment présenté l’Opel GT concept http://www.designmoteur.com/2016/01/opel-gt-concept/

Bien que non destinée à la série a priori (ce qui est d’ailleurs dommage), cette voiture adresse un clin d’œil à une magnifique réalisation de la marque à l’éclair à la fin des années 60. Ce coupé ayant représenté quelque chose de très particulier pour moi, j’ai pris un grand plaisir à faire écho à l’article d’Ewen Le Juge, web-signer et Team Principal de DESIGNMOTEUR.COM, en racontant mes souvenirs d’Opel GT et la carrière de ce modèle en rallye : http://circuitmortel.com/2016/02/souvenirs-dopel-gt/

Avez-vous un fantasme automobile ? Moi oui… Je vous le raconterai peut-être un jour… J’ai fait un rêve qui s’en rapprochait. Pilote officiel Alfa Romeo à la Targa Florio… http://circuitmortel.com/2016/01/pilote-officiel-alfa-romeo-le-temps-dun-reve/

Le 16 février 2016 restera comme une date marquante dans l’histoire de l’automobile. Une fête annonçant le retour d’Alpine avec la présentation de la Vision, ultime concept-car avant la commercialisation de la nouvelle voiture au début de 2017. DESIGNMOTEUR.COM a largement relayé l’événement : http://www.designmoteur.com/2016/02/automobile-alpine-vision-show-car/

CIRCUITMORTEL.COM a entretenu le souvenir de la Berlinette en compétition :

- avec le appel du temps où les Alpine faisaient leurs courses http://circuitmortel.com/2016/02/quand-les-alpine-faisaient-leurs-courses/

- LE livre qui apporte un vrai plus sur l’histoire de la Berinette en compétition http://circuitmortel.com/2016/02/le-livre-qui-apporte-un-plus-sur-la-berlinette-alpine/

- le relais que n’a pas pu pendre l’Alpine A 310 V6 malgré ses performances http://circuitmortel.com/2016/02/guy-frequelin-remporte-la-ronde-darmor-1977-sur-alpine-a-310-v6/

Au-delà des histoires de compétition et de pilotes, CIRCUITMORTEL.COM ambitionne de devenir LA référence du web en matière de fiction automobile. Alors, des fictions mettant en scène des pilotes ou/et futurs pilotes sont régulièrement mises en ligne, par exemple :

- Ronnie freine trop tard http://circuitmortel.com/2016/01/ronnie-freina-trop-tard/

Naturellement, CIRCUITMORTEL.COM relaie les fictions d’autres auteurs dans l’univers du sport auto. Ces dernières semaines, nous nous sommes intéressés à l’incontournable Michel Vaillant :

- la fin de la saison 1 : Dylan Montusset, équipier de Michel Vaillant http://circuitmortel.com/2016/01/dylan-montusset-equipier-de-michel-vaillant/

- la nouvelle saison : Collapsus, coma annoncé pour la firme Vaillante http://circuitmortel.com/2016/02/collapsus-coma-annonce-pour-la-firme-vaillante/

Suivez-nous régulièrement sur http://circuitmortel.com/ , un site conçu pour épanouir notre passion commune de la course automobile !

Thierry Le Bras

L’actualité de Circuit Mortel

10 ans déjà…

Le 17 janvier 2006, le blog Circuit Mortel publiait sa première note, consacrée à CIRCUIT MORTEL A LOHEAC, mon premier roman policier dans le monde de la course automobile !

Le temps a passé. Plus de 600 notes ont été mises en ligne. Lors des huit premiers mois de 2015, les statistiques de fréquentation firent régulièrement état d’un nombre de pages vues supérieur à 25.000 par mois. Puis avec Ewen Le Juge, web designer de talent et Team Principal du site DESIGNMOTEUR, nous avons négocié un nouveau virage. L’objectif, rendre le site plus agréable à visiter, notamment grâce à un design agréable, professionnel et à des images plus grandes et de meilleure qualité. CIRCUIT MORTEL est devenu http://circuitmortel.com ! Le blog hébergé sur la plateforme Hautetfort se repose sur ses lauriers. Il passe le relais au nouveau CIRCUIT MORTEL. Il soutient son successeur en annonçant ses publications afin de booster ses performances.

L’actualité de ce mois de janvier, c’est naturellement le 10^ème anniversaire. A cette occasion, j’ai le plaisir de vous rappeler :

1) que CIRCUIT MORTEL se veut une référence en matière de fiction automobile ! http://circuitmortel.com/2016/01/circuit-mortel-a-10-ans-limportance-de-la-fiction-automobile-12/

2) qu’il reste en outre un site de partage de la passion des bolides, des voitures d’exception, des modèles vintage, un média où s’exprime le respect et l’admiration des pilotes qui se battent pour les mettre à l’honneur http://circuitmortel.com/2016/01/circuit-mortel-a-10-ans-que-se-passera-t-il-20-ans-apres-22/

(sans occulter les craintes qu’inspire l’autophobie ambiante ni les doutes quant à la limitation de la liberté d’expression ou encore l’évolution des technologies).

L’actualité en ce mois de janvier 2016, c’était aussi le Dakar. Plutôt que résumer la couse, ce que d’autres médias ont très bien fait, j’ai choisi d’attirer votre attention sur un jeune qui refera parler de lui, Sheldon Creed http://circuitmortel.com/2016/01/sheldon-creed-un-baby-pilote-au-dakar/

L’an dernier, l’actualité particulièrement cruelle au mois de janvier (premiers attentats terroristes de l’année en France) avaient un peu occulté les hommages à Jean-Pierre Beltoise. Un an après sa disparition, rappelons-nous un épisode qui ne fut pas le temps le plus fort de sa carrière mais nous permit de le voir sur toutes les pistes de Rallycross de l’Hexagone http://circuitmortel.com/2016/01/jean-pierre-beltoise-et-sa-peugeot-505-a-loheac/

Pour quelques minutes de détente, je vous suggère « Ronnie freina trop tard »,une petite fiction automobile non dénuée d’humour avec Ronnie, conçu pour devenir un personnage de BD, si des dessinateurs adhèrent au projet http://circuitmortel.com/2016/01/ronnie-freina-trop-tard/

De nouvelles notes seront mises en ligne dans les prochains jours. http://circuitmortel.com  va suivre le Rallye de Monte-Carlo. Sous un angle particulier, celui de la course de l’excellent rallyman français Yoann Bonato qui nous surprend un peu plus à chaque sotie !

Je vous attends donc avec impatience sur http://circuitmortel.com . Vous savez ce qui me ferait plaisir à l’occasion du 10^ème anniversaire de CIRCUIT MORTEL ? Que vous laissiez un commentaire sur une des notes de http://circuitmortel.com ! Ce serait la cerise sur le gâteau !

Thierry Le Bras

Yoann Bonato époustouflant au Rallye du Rouergue

Yoann Bonato époustouflant au Rallye du Rouergue

Parmi les ouvreurs de l’épreuve, un chef étoilé, Cyril Lignac, aussi passionné de compétition automobile que de gastronomie.

 

De quoi exciter l’appétit de chronos de Yoann Bonato qui, avec tour de main d’un chef étoilé, mijote de grandes performances et met ses adversaires sur le grill dès qu’il fait fonctionner le moulin de la Peugeot 208 T16 préparée par CHL Auto Sport.

Le programme 2015 de Yoann comporte 4 épreuves du Championnat de France des rallyes avec la 208 T16 groupe R5. Sa première sortie au Rallye Lyon-Charbonnières s’était terminée par une victoire dans la catégorie alors qu’il découvrait la voiture en course. De bon augure pour la suite ! Une nouvelle épreuve que  Yoann Bonato attendait avec impatience après trois mois de pause.

 

Des ambitions affichées

 

Le pilote des 2 Alpes s’est toujours montré à son aise au Rallye Aveyron – Rouergue – Midi-Pyrénées. En 2013, il y avait dominé la course en Opel Adam Cup (cf http://bit.ly/1jjf4pg ). L’an dernier, il s’était imposé en R2 avec une Adam Performance.

 « J’aime ce rallye, annonçait-il avant le départ. Il est l’un des plus difficiles de la saison. La météo joue un rôle primordial.  Que ce  soit sous le soleil ou sous  la pluie, le revêtement est très changeant et ne nous facilite jamais la tâche. » Sans doute,mais Yoann Bonato possède une expérience et un sens de l’adaptation qui font de lui un adversaire redoutable quand les conditions deviennent instables et piégeuses.

 

Surtout quand il se sent parfaitement en confiance et c’était le cas au départ du Rouergue 2015. « Nous avons eu l’opportunité aussi de faire une séance d’essais constructive le mois dernier avec l’équipe et je pense avoir trouvé les réglages qui me conviennent. Nous partirons avec l’objectif de remporter le groupe R et pourquoi pas, de tenter une bonne performance au classement général en fonction de la météo.»

 

Yoann Bonato démarre fort

 

Surprise pendant les reconnaissances. Après une semaine de canicule, la pluie tombe sur l’Aveyron le mercredi précédant la course. Mais le soleil et la chaleur étaient au rendez-vous 48 heures plus tard au moment du départ de la course.

« Pas évident de reprendre le rythme après cette longue pause ! Sinon tout va bien », twittait modestement Yoann Bonato à la sortie de la première épreuve spéciale. Heureusement pour ses rivaux car l’Isérois réalisait tout même le 5^ème temps scratch et le meilleur du groupe R ! Il faisait encore mieux dans le second tronçon chronométré. Troisième temps scratch malgré une perte de freins. Une grosse performance qui lui permettait de conquérir la 3^ème place provisoire au général tout en dominant le groupe R de la tête et des épaules. La suite de la première journée du rallye allait se poursuivre sur le même rythme. « Une journée plutôt positive et même riche en surprises, analysait-il le soir. On a fait des temps corrects et on a profité des soucis des autres pour être sur le podium provisoire. Avec la R5, c’est plutôt bien. » Plus que bien même, car si la Peugeot 208 T16 R5 est une bonne auto, elle ne développe pas la puissance des WRC qui se battent d’habitude pour les premières marches du podium.

Le rallye est une discipline difficile. Il suffit d’une erreur pour tout perdre. D’autant que les spéciales se déroulent sur des routes étroites et bordées d’obstacles naturels. Dans ces épreuves, pas de zones de dégagement pour se récupérer. La sortie de route est souvent synonyme d’abandon ou de très gosse perte de temps. La dégradation du revêtement représente un risque supplémentaire. « Il y a pas mal de pierres et de gravettes, analysait Yoann Bonato. C’est vraiment piégeux, donc on fait attention. On essaie d’être au bout et on verra demain comment ça se passe. »

 

Rallye parfait pour Yoann et le Team CHL Auto Sport

 

Le samedi 11juillet était le plat de résistance du Rallye Aveyron – Rouergue – Midi-Pyrénées. 6 ES contre 4 la veille. Avec deux passages dans le secteur de Luc – Moyrazes, long de 31,5 km.

Pour Yoann Bonato et son équipier Jacques-Julien Renucci, la journée du samedi se poursuivit sur la même trajectoire que la veille. Des bons temps, un sans-faute, les fruits de leur travail de préparation et de ceux de toute l’équipe, ouvreurs compris. « On assure notre place désormais, vivement l'arrivée », twittait le pilote des 2 Alpes alors qu’il restait 2 ES à courir. Sauf incident mécanique ou sortie de route, Yoann et Jacques-Julien étaient alors certains de rester sur le podium au classement général et de remporter le groupe R. Ils allaient même conquérir la 2^ème place au scratch quand Marty sur Ford Focus WRC abandonnerait dans l’avant dernière spéciale sur sortie de route.

 

« On est vraiment contents, confiait Yoann à l’arrivée. On ne pensait pas être à cette place-là au départ. Toute l’équipe a fait un super boulot. C’est un rallye où il fallait avoir de l’endurance et ça a fonctionné. C’est cool. »

L’exploit de Yoann n’est pas passé inaperçu. «  Formidable Bonato », titrait L’Équipe dans son article consacré à l’épreuve. « Si Da Cunha l'emporte, la véritable révélation de ce Rouergue 2015 restera Yoann Bonato (Peugeot 208 T16). Avec son auto du groupe R5, moins puissante et bien moins évoluée qu'une WRC, il a réussi à se hisser sur la deuxième marche du podium, à 2'09''7 du leader. Moniteur de ski de trente-deux ans aux Deux Alpes, cet ancien vainqueur des Suzuki Rally Cup (2008) et Opel Adam Cup (2013) avait brillé l'an passé au volant d'une modeste Adam R2. Il confirme avec ce nouveau sans-faute qu'il a le talent pour jouer avec les meilleurs... »

 

Après la fièvre du Rallye Aveyron – Rouergue – Midi-Pyrénées, Yoann Bonato a regagné la fraicheur de son glacier des 2 Alpes. Nous le retrouverons au départ du Rallye Mont-Blanc Morzine début septembre. Prêt à en découdre à nouveau, déterminé à réaliser des temps canons. Nous en reparlerons !

 

QUELQUES LIENS A SUIVRE

 

Quelques liens pour en savoir plus sur Yoann Bonato

Son  compte Facebook

http://www.facebook.com/pages/Yoann-Bonato/68465946477

Son  compte Twitter

https://twitter.com/yoannbonato

Son site officiel : http://www.yoann-bonato.com

 

La fiabilité et la vitesse de Yoann Bonato ne surprennent personne. L’an dernier déjà, nous soulignions ses excellentes statistiques http://bit.ly/1t39zh9 

 

Yoann Bonato a préfacé un roman policier qui se déroule au cœur d’un rallyehttp://0z.fr/qEq-F

 

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Thierry Le Bras