et une première victoire en Opel Adam Cup
Prêt à quitter la fraîcheur du glacier des 2 Alpes pour la chaleur Aveyronnaise !!! annonçait Yoann sur son compte Twitter au moment de partir en reconnaissances.
Rallye du Rouergue nous voilà !!!! poursuivait-il. Le ton du message traduisait l’enthousiasme du pilote et sa hâte d’en découdre dans les spéciales de cette manche du Championnat de France des Rallyes, sa quatrième course cette année.
Début 2013, les supporters de Yoann regrettaient de ne plus le voir en course depuis trois ans. Dur de trouver un budget pour un programme intéressant en période de crise. Cette saison marque son retour dans l’Opel Adam Cup avec le soutien de ses fidèles partenaires, la station des 2 Alpes où il réside toujours et les Transports Marsy. Yoann roule sur la voiture du Garage Opel Bonneton. Dans le baquet de droite, Thierry Michaud pend le relais de Benjamin Boulloud, désormais trop absorbé par ses activités professionnelles pour pouvoir s’engager dans ce défi. « Ce type de formule de promotion m’a permis de remporter 2 volants déjà, explique Yoann. J’en connais les difficultés et les clés pour réussir. » La discipline est hautement concurrentielle. Le niveau se révèle élevé. Mais Yoann, qui a déjà signé des performances remarquables en Championnat de France et en Championnat du monde des rallyes ne craint pas la concurrence.
Dans le coup dès les premiers tours de roues
En début de saison, les deux premières manches de la Cup constituèrent une remise en route. Avec tout de même deux secondes places sur les talons du vainqueur. Puis Yoann s’engage au Rallye du Viganais, hors Cup. Une séance d’essais grandeur nature où le pilote teste le nouveau système de freinage proposé par Opel. Il pleut lors de la première étape et au début de la seconde. Une aubaine pour lui. « J’ai une bonne lecture de la route quand les conditions sont difficiles, témoigne-t-il. Je sais que j’analyse rapidement les choses et que j’ai une vision globale de la course qui font que plus c’est compliqué, mieux je me débrouille. »
Sous la pluie, Yoann claque des chronos incroyables. Il hissera la petite Opel de 145 chevaux jusqu’à la 4ème place avant que le soleil vienne sécher le bitume et favoriser le retour des machines deux fois plus puissantes. Mais Yoann poursuit tout de même une course brillante au terme de laquelle il impose la petite Opel à la 8ème place du général et en tête du groupe R.
Au Rouergue, Yoann a imposé sa loi d’entrée
L’Aveyron Rouergue Midi Pyrénées s’est déroulé les 12, 13 et 14 juillet. Là-bas, Yoann se sent comme chez lui. « Le rallye m’a fait rencontrer des personnes que j’ai vraiment appréciées, rapporte-t-il. Parmi elles, la famille Auriol. » Yoann a couru de nombreuses épreuves au sein de l’équipe Auriol Compétition basée dans l’Aveyron. Le pilote possède autant de qualités humaines que sportives. Il n’oublie pas ses collaborations avec l’équipe Auriol et aime en retrouver le cadre. « Le Rouergue est un rallye que j’aime particulièrement, confirme-t-il. Cette épreuve m’a toujours réussi. Ses routes correspondent bien à mon style de pilotage. »
La confiance de Yoann est justifiée. Il réalise le meilleur temps de la Cup dès la première ES. La bagarre sera chaude avec Jouines, son dauphin, mais Yoann conservera la tête du rallye de bout en bout. L’épreuve est longue – c’est un rallye du Championnat de France – et la chaleur estivale fait souffrir les pilotes et les mécaniques. L’homme des 2 Alpes est en excellente condition physique et il ne commet aucune erreur. Il réalise la course parfaite. Peu à peu, il creusera l’écart pour terminer avec 1 minute 24 secondes d’avance.
«J’attendais beaucoup de ce rallye, à tous les niveaux, conclut-il. Je savais qu’il allait me plaire et que ses routes me convenaient bien. Le Rouergue est un rallye qui m’a toujours bien réussi que ce soit en Super 1600 ou en challenge Saxo. Mais je me souvenais aussi de sa difficulté, notamment à cause de la chaleur, surtout avec un programme et des spéciales particulièrement longs. Nous avons souffert de la chaleur, je le confirme ! De telles conditions sont très éprouvantes pour la mécanique mais nous n’avons rencontré aucun problème. L’agilité de la voiture était tout à fait adaptée au terrain. Le résultat le prouve et nous sommes très heureux d’avoir pu atteindre notre objectif ».
Yoann est désormais à 5 points de Jouines au classement de la Cup et il reste 3 rallyes à disputer. Au vu de ce qu’il a montré ce week-end, il sera redoutable dans les prochaines épreuves. Prochain rendez-vous début septembre au Rallye du Mont-Blanc. Mais je vous aurais reparlé de lui avant cette course. Une surprise à venir très bientôt !!!
Et dès à présent, n’hésitez pas à suivre toute l'actu de Yoann (Live, communiqué de presse, photos, vidéos...) dans l'application pour iphone et androïd BONATO RALLY LIVE (cf lien en fin de note et sur la page d’accueil du site de Yoann).
Yoann Bonato et les concurrents de la Cup réveillent la tradition sportive d’Opel
La marque allemande a longtemps brillé en rallye. Les Kadett Rallye puis GTE, les Ascona et Manta SR, les Commodore GSE furent des géantes dans les catégories des voitures de tourisme. Elles ont favorisé l’éclosion de super pilotes tels Jean Ragnotti et Jean-Louis Clarr. Au cours des années 80, les Ascona 400 et Manta 400 groupe B ont gagné des rallyes comptant pour le Championnat du monde et de nombreux championnats nationaux. Walter Röhrl remportera deux Monte-Carlo et un titre de Champion du monde avec l’Ascona 400. Henri Toivonen quant à lui s’imposera au Rallye de l’Ile de man sur une Manta 400. En France, Guy Fréquelin deviendra Champion de France des rallyes en 1985 avec la Manta 400 photographiée ci-dessous au Touraine.
Je me suis intéressé à l’Opel Adam Cup cette année dès que j’ai appris que Yoann y participait. C’est sympa de revoir des Opel de compétition aux couleurs qui ont tant réussi à la marque dans le passé. La notoriété et le charisme de Yoann sont un plus pour la Cup et pour Opel. Nul doute que le niveau de la Cup et la participation d’un pilote suivi par de nombreux supporters boosteront les ventes de l’Opel Adam dans l’Hexagone. D’autant que la sympathique petite Opel le mérite bien.
QUELQUES LIENS A SUIVRE
Le site officiel de Yoann Bonato
http://www.yoann-bonato.com/
Le récit de la victoire de Yoann Bonato sur le site Opel
http://media.gm.com/content/media/fr/fr/opel/news.detail.html/content/Pages/news/fr/fr/2013/opel/07-15-40-rallye.html
Pour télécharger l’application BONATO RALLY LIVE
https://itunes.apple.com/fr/app/bonato-rally-live/id623515834?mt=8&ign-mpt=uo%3D4
ou
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.l308.appbuilder.app21350&hl=fr
Le compte Facebook de Yoann Bonato, pilote : http://www.facebook.com/pages/Yoann-Bonato/68465946477
Le compte Twitter de Yoann Bonato
https://twitter.com/yoannbonato
Quand Opel régnait sur la catégorie des voitures de série (groupe 1) en rallye
http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2011/06/09/de-la-commodore-gse-a-la-kadett-gt-e.html
Un souvenir de Yoann Bonato en Mondial
http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2009/02/05/yoann-bonato-sauve-l-essentiel-en-irlande.html
Thierry Le Bras
