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28/12/2015

Un feuilleton pour les fêtes sur CircuitMortel.com

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Avec des voitures bien sûr !

Les fêtes de fin d’année représentent-elles un rêve ou un cauchemar ?

Circuit Mortel ne prétend pas apporter une réponse à cette question. Je me suis contenté d’écrire un feuilleton automobile en 6 épisodes pour les fêtes ! Avec 51 illustrations ! Une histoire un peu road-movie, franchement cynique, non dénuée d’humour caustique, sans illusions sur les familles, une histoire où vous vous demanderez si le Père Noël existe… ou pas ? Le narrateur sera Philippe Georjan, personnage déjà connu de mes lecteurs les plus fidèles. Les autres le découvriront. Évidemment, des voitures vrombissantes participent au scénario. Et les bons petits plats ne sont pas oubliés…

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Les six épisodes de ce feuilleton sont en ligne ICI

Épisode 1 : http://circuitmortel.com/2015/12/de-trop-a-noel-16/

Épisode 2 : http://circuitmortel.com/2015/12/de-trop-a-noel-26/

Épisode 3 : http://circuitmortel.com/2015/12/de-trop-a-noel-36/

Épisode 4 : http://circuitmortel.com/2015/12/de-trop-a-noel-46/

Épisode 5 : http://circuitmortel.com/2015/12/de-trop-a-noel-56/

Épisode 6 : http://circuitmortel.com/2015/12/de-trop-a-noel-66/

Ceux qui aiment Noël se réjouiront que les choses ne se passent pas comme ça chez eux. Ceux qui n’aiment pas les fêtes de fin d’année constateront qu’ils ne sont pas les seuls…

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Bonne lecture et à bientôt pour des nouvelles de ce qui se passe sur http://circuitmortel.com/ qui poursuit sa trajectoire sur la même ligne rédactionnelle et avec le nouveau design mis au point par Ewen Le Juge, Team Principal de http://www.designmoteur.com/ .

Thierry Le Bras  

05/12/2015

Bientôt 10 ans...

Circuit Mortel fêtera son 10ème anniversaire en janvier…

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Et il poursuit sa trajectoire avec de nouvelles ambitions en devenant CIRCUITMORTEL.COM,  http://circuitmortel.com/ !

10 ans déjà, Circuit Mortel a connu une durée de vie nettement supérieure à la moyenne des blogs qui est de 2 ans seulement. Pourquoi ? Sûrement en raison de la passion de l’automobile et de la compétition qui nous anime. Vos visites m’ont fait chaud au cœur. Les statistiques des pages vues, généralement plus de 25.000 par mois, m’ont encouragé à partager des notes et photos avec vous, chers amis lecteurs. Merci de me suivre et de vous intéresser à mes récits et photos.

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Et je vais continuer à écrire et exploiter des banques d’images (à commencer par mes cartons de diapos), tout aussi régulièrement, avec l’ambition de vous offrir toujours plus de plaisir !

L’occasion de rencontres

J’ai d’abord ouvert Circuit Mortel pour évoquer mon roman Circuit Mortel à Lohéac, mon premier polar dans l’univers du sport automobile. Une idée audacieuse relayée à cette époque par un nouveau média, le blog !

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Avec le temps, Circuit Mortel a évolué. J’y ai partagé des nouvelles (courtes fictions) et plus généralement des souvenirs, impressions, coups de cœur (et de temps en temps coups de gueule) concernant l’automobile, la compétition, l’art et la littérature autour des sports mécaniques. J’ai parlé de mes pilotes préférés, des voitures d’hier et d’aujourd’hui qui me fascinent, de disciplines pas toujours suivies par les médias généralistes comme la course de côte. Sans oublier Le Mans, une des plus belles courses du monde, la F1 quand elle en vaut la peine avec des pilotes remarquables, le Rallycross, le kart… Circuit Mortel est éclectique, un peu comme les pilotes d’avant.

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Circuit Mortel a été l’occasion de partager avec vous les performances de pilotes et de passionnés. J’ai été ravi de raconter ici les exploits de Yoann Bonato, rallyman exceptionnel, de spécialistes du Rallycross tels Caty Caly, Raymond Touroul, Stéphane Dréan, Jody Lannoye, Julilen Mouthon… De raconter une saison de karting d’Alexandre Dedisse, le week-end aux 10.000 Tours du Castelet de Sébastien Sacaze, de laisser la parole à Émilie France, supportrice de Kimi Räikkönen, à Ludovic Bellanger pour un essai de Chevy Race Car, à Adrien Bert, à la fois excellent photographe et rédacteur de talent. J’ai été heureux de présenter des livres, par exemple le Morts en Formule 1 de Christian Vella, le Formule 1 de Jean Périlhon, le Ça passe ou ça casse de Sébastien Sarraude, les BD mettant Michel Vaillant en scène, les remarquables ouvrages dans lesquels Enguerrand Lecesne – à qui j’ai eu le plaisir de fournir quelques photos d’illustration - présente des voitures devenues Vintage, Alpine, Ford Mustang, Mini… Grâce à Circuit Mortel, j’ai pu échanger avec d’autres créateurs et animateurs de blogs, notamment Patrick Boisliveau, très impliqué dans le portail R8 Gordini.

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Jusqu’à l’été 2015, je pensais laisser vivre Circuit Mortel sans rien changer. Puis mes échanges avec un webdesigner talentueux et audacieux m’ont incité à rechercher un nouveau niveau de performances. Ewen Le Juge, Team Pincipal du site blog Designmoteur (cf liens en fin de note), m’a convaincu de l’intérêt d’un site blog plus moderne, avec une nouvelle qualité de photos, avec un design plus accrocheur (qu’il a créé), avec une présentation plus synthétique des thèmes. Le nouveau CIRCUITMORTEL.COM  est désormais opérationnel. Nous y mettons régulièrement de nouvelles notes et photos en ligne. Il relaiera prochainement un autre événement, la sortie des versions papier de mes polars LE PACTE DU TRICHEUR et VENGEANCE GLACÉE AU COULIS DE SIXTIES. Avec de nouvelles couvertures signées Ewen Le Juge ! D’autres polars automobiles existeront peut-être un de ces jours. Je serais d’ailleurs ravi que des auteurs et éditeurs sérieux et crédibles viennent se mêler à la compétition sur ce créneau qui ne demande qu’à être propulsé vers de nouveaux records. En attendant, nous avons jugé prudent de compter sur nous pour donner à ces livres le moyen d’exister sous tous les formats. Le nouveau CIRCUITMORTEL.COM  sera un outil efficace pour relayer ces sorties ainsi que de nouveaux projets éditoriaux.

Quelles trajectoires pour Circuit Mortel ?

CIRCUITMORTEL.COM  conservera globalement la même ligne rédactionnelle que blog originel. Les notes s’articuleront autour de 4 thèmes :

* les pilotes

* les chroniques

* les critiques (de livres, films, œuvres d’art autour des sports mécaniques)

* les fictions sur fond de sports mécaniques (nouvelles au sens littéraire du terme, feuilletons).

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Comme avant oui, mais avec une présentation plus synthétique, plus claire, plus adaptées aux nouvelles technologies. J’espère en outre que d’autres rédacteurs collaboreront, notamment Ewen Le Juge qui parlera entre autres de films où la voiture tient une place importante. Des invités qui souhaiteraient mettre de courtes fictions en ligne sont également les bienvenus. Et vous tous, chers amis qui avez des photos à partager, des récits à diffuser, des anecdotes sur des compétitions, préparations de véhicules, voyages où l’auto tient une part importante, n’hésitez pas à m’en parler.

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Mettre en ligne des fictions automobiles en plus de mes romans m’a toujours tenu à cœur. C’est pour cette raison que je voulais une partie FICTIONS aisément identifiable sur le nouveau CIRCUITMORTEL.COM  . Cette partie existe aujourd’hui. Elle va s’enrichir très vite de nouvelles histoires. D’abord la première sortie de piste de Ronan (plus tard surnommé Ronnie, futur pilote de Simca 1200 S, Camaro etc…), acteur secondaire de nouvelles dans l’univers de David Sarel, un de mes personnages récurrents. Je vais vous faire une confidence. Je rêve que Ronan devienne un personnage de BD. J’aimerais le diriger vers ce cap avec un dessinateur passionné de sports mécaniques… A venir aussi un feuilleton de Noël avec Philippe Georjan, personnage principal de VENGEANCE GLACÉE AU COULIS DE SIXTIES. Ne vous inquiétez pas si vous ne croyez plus au Père Noël et si cette fête vous angoisse plus qu’elle ne vous ravit. L’histoire est décalée, cynique, éloignée de la vision paradisiaque de ce jour supposé idéal. Une immersion dans la vraie vie avec tout de même de belles voitures, des souvenirs de courses, des kilomètres dévorés avec plus d’appétit qu’une bûche traditionnelle.

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Le Circuit Mortel initial ne va pas complètement disparaître. Pas dans l’immédiat en tout cas. Il faut que vous preniez sereinement l’habitude de vous rendre sur CIRCUITMORTEL.COM . Les notes seront plus espacées ici elles répondront désormais à une finalité, vous informer de l’actualité et des mises en ligne sur le nouveau CIRCUITMORTEL.COM !

QUELQUES LIENS A SUIVRE :

Le nouveau CIRCUIT MORTEL, c’est ICI http://circuitmortel.com/

DESIGNMOTEUR, le site d’Ewen Le Juge http://www.designmoteur.com/

VENGEANCE GLACÉE AU COULIS DE SIXTIES présenté sur DESIGNMOTEUR http://www.designmoteur.com/2014/12/roman-polar-passion-a...

Le portail R8 Gordini http://www.r8gordini.com/

Ronnie, pilote impétueux, deviendra-t-il héros de BD ? http://0z.fr/DwoeM

Thierry Le Bras

07/11/2015

Bon Anniversaire Alain Delon, amateur de belles voitures

Les bolides tiennent leur place dans la vie du géant du cinéma français

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A l’heure où Alain Delon souffle ses 80 bougies, quelques souvenirs de ses relations avec l’automobile

Alain Delon a conduit de superbes voitures dans plusieurs films.

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Tout le monde se souviendra de la Maserati Ghibli de La Piscine. Jean-Paul, le personnage interprété par Alain Delon n’en est pas propriétaire. Lui roule en R8 Gordini. Il ne fait qu’essayer le bolide d’un ami devenu rival. La Maserati joue un rôle important dans le film aux côtés d’Alain, de Romy Schneider, de Jane Birkin et de Maurice Ronet. Elle exacerbe la mutation des sentiments et l’évolution des affinités électives.

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Parmi mes films préférés de celui que je considère comme le plus grand acteur français avec Jean Gabin et Lino Ventura, Le battant. Alain y joue le rôle d’un homme seul contre tous. La solitude absolue, l’impression de n’avoir personne sur qui compter, de ne recenser que des ennemis prêts à nous détruire, des sentiments que nous connaissons tous à certains moments de nos existences. Le titre séduit déjà. Seul, pourchassé, harcelé, le personnage interprété par l’acteur se bat. Il ne renonce pas à ses objectifs. Il est LE BATTANT ! Et à un moment, il utilise une Alfa Romeo Alfetta 1.8 comme une arme. Courageuse, loyale, battante elle-aussi, elle sera sacrifiée pour sauver son maître. Il faut avouer qu’Alain Delon ayant joué dans de nombreux films d’action, plusieurs de ses autos finissent mal.

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Alain Delon a piloté des tas d’autres voitures. Un petit faible pour la Ghia 1500 GT de Deux hommes dans la ville, un chef d’œuvre du cinéma français où il partage l’affiche avec Jean Gabin. Il y eut aussi des américaines, des DS… et même une superbe Facel Vega (dans Dancing Machine).

Lancia à l’affiche avec Alain Delon

Alain Delon a été garagiste le temps d’un tournage. Un rôle à contrecourant où, pour une fois, il joue un homme vaincu, une épave qui s’accroche à Nathalie Baye. L’histoire commence dans un train et ne donne pas lieu aux superbes cascades automobiles que laisserait espérer la profession de Robert Avranches, le personnage interprété par l’acteur.

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Par contre, l’action ne manquait pas en 1980 dans Trois hommes à abattre, Alain Delon y est Michel Gerfaut, un joueur de poker professionnel qui amène à l’l’hôpital dans sa Lancia Gamma un homme qu’il croit blessé dans un accident de la route. En fait, le mourant a une balle dans le corps. Pressé, Michel Gerfaut quitte l’hôpital sans remplir de document. Mais les ennuis commencent lorsque les tueurs tentent de l’éliminer. Encore une fois seul contre tous, Alain Delon déploie courage, astuces, qualité de bagarreur pour sauver sa peau. Sera-ce suffisant ? Je ne vous dévoilerai pas la fin. Mais je peux tout de même vous confier que la Lancia Gamma va participer à une magnifique course poursuite dans laquelle elle révèle de belles qualités routières !

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Alain Delon tenait à contrôler son image dans ses films. Aussi veillait-il à ses tenues, à ses armes et à ses véhicules. Alain Delon et Mireille Darc étaient des amis de Monsieur Chardonnet, importateur Lancia et Autobianchi en France. Un partenariat liait d’ailleurs Alain Delon et Monsieur Chardonnet. Les parfums Alain Delon apparaissaient sur les carrosseries de certaines Lancia en course. Alain, Mireille et Lancia, c’était une histoire forte qui se tourna au cinéma, sur fond de rallye et sur la piste du Mans.

Alain Delon et Le Mans

A l’heure où le documentaire The Man & Le Mans arrive en salle, il m’a semblé opportun de rappeler qu’Alain Delon a eu au moins quatre rendez-vous significatifs avec la classique mancelle. Beaucoup se souviennent qu’il donna le départ de l’édition 1996 !

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Mais auparavant, il y avait eu 1980. Cette année-là, les parfums Alain Delon et l’importateur Chardonnet font partie des sponsors de la Lancia Beta Monte-Carlo groupe 5 N° 51 engagée par la Scuderia Lancia Corse pour Bernard Darniche, Teo Fabi et Hans Heyer. Alain Delon et Mireille Darc assistent au départ. J’ai eu la chance de pouvoir photographier cette auto avant la mise en grille. Aléa des sports mécaniques, elle abandonnera rapidement, au bout de six tours. Mais je pense que les retombées médiatiques furent positives, tant pour les parfums Alain Delon que pour Lancia.

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L’abandon prématuré de la Lancia ne découragea pas Alain Delon qui associa à nouveau ses parfums à des actions aux 24 Heures du Mans. En 1981 et 1982, Alain et Mireille soutinrent leur ami Hervé Poulain qui, faute d’actions possibles avec BMW ces années-là, avait trouvé refuge chez Claude Haldi puis chez Rondeau. Mais ça, je vous en reparlerai plus tard, par exemple à l’approche des prochaines 24 Heures.

Et ce sera sur un nouveau support, le site blog circuitmortel.com. Car cette note est sans doute une des dernières sur ce blog où je partage mes coups de cœur (et parfois, plus rarement, mes coups de gueule) depuis bientôt 10 ans. Le CIRCUIT MORTEL NOUVEAU va arriver. Les premières notes sont déjà en ligne (cf liens ci-dessous). Il conservera globalement la même ligne rédactionnelle, avec un design amélioré dû au talent d’Ewen Le Juge, Team principal de http://www.designmoteur.com/ . J’espère que de nouveaux amateurs de course automobile viendront raconter leurs souvenirs, courses et projets sur ce support dont la finalité reste le partage de notre passion.

Les nouvelles publications de CIRCUIT MORTEL sont désormais mises en ligne sur http://circuitmortel.com

QUELQUES LIENS A SUIVRE

L’Alfetta 1,8 litres d’Alain Delon dans Le battant sur Alda Vendée http://www.alfavendee.com/archive/2010/08/18/le-battant-alain-delon-et-l-alfetta.html

L’homme et Le Mans est arrivé en salle ! http://bit.ly/1Sl7iIy

Au début de l’année 2015, j’avais été interviewé par Ewen Le Juge sur Designmoteur.com http://www.designmoteur.com/2015/02/interview-thierry-lebras-circuit-mortel/

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Thierry Le Bras