La perfection esthétique faite automobile
Vadim créa la femme. Il se substitua à Dieu en modelant une Brigitte Bardot conforme en tous points au désir de l’homme.
Un jeune homme de 27 ans, Marcello Gandini, responsable du style chez Bertone, créa la Miura avec le concours de Gianpaolo Dallara. Ces Dieux de l’automobile donnèrent naissance à la GT que convoitait tout homme pilote.
Miura, le nom de taureaux de combat bien sûr !
Au départ, elle ne devait être qu’un prototype de salon. Elle devint un des joyaux de la production automobile.
Il s’en fabriquera 1.200 entre 1966 et 1972.
A l’origine, son V 12 de 3.929 cm3 développait 350 à chevaux à 7.700 tours minute et la propulsait à 270 kilomètres/heure. Un seul regret, que ce monstre n’ait pas davantage exploité sa force brutale en compétition comme sa grande rivale, la Ferrari Daytona.
QUELQUES LIENS
Le contexte mécanique d’époque (la Ferrari Daytona, les Porsche 914/6 et 917, BB en Harley Davidson) http://bit.ly/1TidL9Q
Des bolides au tempérament de feu, un Rallye à La Baule, des mets de rois, une passante envoûtante, Gainsbourg et Birkin, 1969… http://bit.ly/26SOPvm
DESIGNMOTEUR présenta la Lamborghini Miura http://bit.ly/2ycIwdK
Thierry Le Bras
