YOANN BONATO à l’honneur

au terme d’une magnifique saison de rallye !

 En 2013, le pilote des 2 Alpes jouait « Yoann, le retour » après trois saisons d’absence.

 

« Je ne savais pas exactement où j’en étais, témoigne Yoann. Je revenais avec la volonté de réussir et de remporter l’Opel Adam Cup bien sûr, mais j’ignorais combien de rallyes il me faudrait pour retrouver toutes mes sensations. »

La réponse arriva dès les premiers kilomètres d’épreuves chronométrées. Yoann n’avait rien perdu de son superbe coup de volant. Il était bien là, en pleine confiance, prêt à hausser le ton. Deutsche Qualitat pour le pilote comme pour l’Opel Adam !

 

Un choix courageux

 

« J’ai déjà remporté deux volants, le Saxo Challenge Junior et la Suzuki Rallye Cup, annonçait-il en début de saison. Je connais les clés pour gagner ce genre d’épreuves ».

Affirmation incontestablement exacte au vu des résultats. Yoann Bonato fait partie des tout meilleurs rallymen français. Il sait aller vite partout et finir les couses. Il l’avait déjà  démontré jusque dans des rallyes du championnat du monde avec des Citroën C2 R2 et Super 1600 comme avec la Suzuki Swift Super 1600. Il a aussi prouvé qu’il était capable de gagner dans des conditions difficiles en Championnat de France sur terre avec une WRC, la Skoda Octavia. Seulement  dans les sports mécaniques, les places sont rares et il faut un ensemble de circonstances ainsi que de gros soutiens financiers pour optimiser les chances de s’installer dans le bon baquet au bon moment.

 Conscient de cette situation, Yoann, qui dispose avec la station des 2 Alpes et les Transports Marsy de partenaires fidèles mais raisonnables dans leurs engagements financiers, a opté pour une solution audacieuse. Il s’est engagé dans une formule particulièrement concurrentielle et qui reste abordable, la nouvelle Opel Adam Cup. Un choix qui ne  récompense que des pilotes exceptionnels car une bande de furieux se battent avec des voitures identiques. Une opportunité pour champions. Ceux qui ne sont pas au top niveau  reçoivent une vraie gifle lorsque les chronos tombent. Les coupes ont sonné le glas de bien des rêves et des ambitions… mais elles ont offert trois sacres à Yoann Bonato !

 

La saison parfaite

 

« Tout s’est bien passé, rapporte Yoann. Pas un tête à queue, pas une sortie, pas un pépin mécanique ».

 Yoann et son co-pilote Thierry Michaud ont disputé les six manches de l’Opel Adam Cup. Ils ont fini seconds des deux premières courses puis se sont imposés largement dans les quatre dernières. Ils ont aussi placé leur petite Opel Adam de 140 chevaux en tête du groupe R dans une épreuve hors Cup et hors Championnat de France, le Rallye du Viganais, « Cerise sur le gâteau, nous avons gagné l’Opel Adam Cup avant la fin, se réjouit le pilote. Après le Critérium des Cévennes, la cinquième des six manches, personne ne pouvait plus nous rejoindre. » Yoann allia régularité, vélocité et brio. Il attaqua le Var (dernière épreuve de l’année) avec une motivation intacte et plaça l’Adam préparée par le Team Bonneton en tête du début à la fin du rallye.

Quelle est sa  recette de victoire ? Des ingrédients  apparemment simples quand on lit son palmarès et qu’on suit ses chronos  ES par ES – ce que j’ai fait cette année - pendant les rallyes. Yoann impose un rythme rapide et le conserve. De temps en temps, un de ses rivaux tente de rouler encore plus vite. Le concurrent qui refuse de baisser les bras  réussit parfois à devancer l’homme des 2 Alpes sur un ou deux chronos. Mais le patron du ring contrôle le combat et son adversaire s’essouffle s’énerve, commet des fautes ou relâche son effort. Au fil des spéciales, invariablement depuis le Rouergue, Yoann a creusé l’écart en relevant le goût de sa gestion des courses avec ses épices. Il a logiquement décroché le statut de chef étoilé de l’Opel Adam Cup ! Le tour de main du chef, tout simplement. Une cuisine qui rappelle celle de Sébastien Loeb en mondial. Ne croyez pas que les succès furent faciles. La Cup réunissait d’excellents pilotes parmi lesquels Jouines et Sirot qui mirent du cœur à l’ouvrage dans l’espoir de recueillir des lauriers. Nous reverrons certainement ces pilotes aux avant-postes lors des prochaines saisons. Mais le meilleur, c’était Yoann Bonato.

 Intense satisfaction pour le pilote, pour son navigateur (Thierry Michaud), pour ses partenaires, pour ses supporters, pour ceux qui ont toujours cru en lui. « Nos ennuis pendant cette saison se seront résumés à quelques anecdotes sans conséquences, plaisante Yoann. Par exemple le jour où la voiture que nous poussions vers le départ a roulé sur le pied de Titi (Thierry Michaud) ou celui (au Rallye du limousin) où il a cassé ses lunettes en s’asseyant dessus parce qu’il les avait posées dans le siège baquet... »

 

Un avenir dans la tradition Opel

 

Grâce à sa victoire à l’Opel Adam Cup 2013, Yoann Bonato sera pilote Opel Motorsport – Team France en Championnat de France des rallyes la saison prochaine.

 Au programme, six épreuves avec la nouvelle Adam R2 Performance qui développera 185 chevaux. « J’ai hâte de procéder aux premiers essais, confie Yoann. L’Adam Cup était facile à piloter et très efficace. Nous retrouverons forcément ces qualités sur la Performance. Je suis convaincu que la voiture sera bien dans sa catégorie ! »  L’annonce de nouvelles grandes  performances de Yoann Bonato en 2014 !

 Une Opel particulièrement  saine et facile à piloter, ça ne vous rappelle rien ? Ceux qui suivaient déjà le sport automobile à la fin des 70’s se remémoreront inévitablement la fameuse Kadett GTE qui signa des exploits aux mains de Jean-Louis Clarr, Alain Oreille (ci-dessus au Touraine 1981), Knapick, Jean-Louis Ravenel et d’autres encore. Le temps a passé, mais Opel renoue avec un passé sportif glorieux en reprenant les mêmes solutions qu’à cette époque faste. Nul doute que le talent de Yoann Bonato associé aux qualités routières  de l’Adam Performance frappera comme l’éclair sur les routes du Championnat de France. Je reviendrai bientôt sur l’histoire d’Opel en rallye et les souvenirs que réveille  l’arrivée de Yoann dans un baquet de la marque.

 

QUELQUES LIENS A SUIVRE

 Yoann Bonato est l’auteur de la préface d’un polar cross-age dans le monde du rallye !

Un livre à télécharger pour 0,98 € sur http://amzn.to/1jAhsoF

Pour lire une présentation de  ce roman :  http://0z.fr/b3kUa

 Quelques liens pour en savoir plus sur Yoann Bonato

Pour suivre régulièrement Yoann Bonato, auteur de la préface du livre,

Son site officiel : http://www.yoann-bonato.com

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Une histoire d’Opel en rallye : http://bit.ly/1dKzEr8

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Thierry Le Bras

UN NOUVEAU POLAR DANS LE MONDE DU RALLYE !

LE PACTE DU TRICHEUR, écrit par Thierry Le Bras et préfacé par Yoann Bonato, est disponible en E-Book KDP pour 0,98 € sur http://amzn.to/1jAhsoF

 Partagez la vie d’un équipage le temps d’un rallye particulièrement animé.

 

"La course, c'est la vie! Avant et après, il n'y a que l'attente", déclare Steve McQueen dans le film Le Mans. Telle est aussi la conviction de David, le personnage principal de l’histoire.

 

Je vous invite à vous sangler dans le baquet  d’une voiture candidate à la victoire pendant le fameux Rallye des volcans d’Auvergne.

Attention, il ne s’agit pas d’une promenade de santé mais d’une aventure sportive et humaine perturbée par des personnages sans scrupules et des manifestations inexplicables en l’état actuel de la science.

 

Pourquoi un polar  au cœur d'un rallye ?

 

D’abord parce que je suis un grand passionné de course automobile depuis ma plus tendre enfance. Je fais partie de ceux pour qui le vrombissement d’un bolide représente la plus belle mélodie du monde, de ceux qui apprécient les pilotes comme des virtuoses, de ceux qui ne se  sentent vivre qu’au rythme des décharges d’adrénaline et redoutent l’asepsie et la sinistre morosité d’un monde sans compétition, sans défi, sans dépassement de soi.

 Rien, absolument rien, ne procure des émotions aussi fortes que le pilotage. « Je pense que j’étais possédé », témoigna Juan Manuel Fangio après une course. « J’avais l’impression de me regarder dans la voiture », raconta Ayrton Senna au sujet d’un de qualification parfait au Grand-Prix de Monaco. Des sensations surnaturelles dans un univers où pénètrent ceux qui, équipés de leurs combinaisons, de leurs casques intégraux, de leurs gants et de leurs bottines, ressemblent à des extraterrestres. La course automobile est bien le cadre idéal pour une fiction !

 

Compte tenu de la ligne rédactionnelle du blog CIRCUIT MORTEL, ses visiteurs partagent ces convictions, ces centres d’intérêt, ces passions. Mes amis, ce livre est écrit pour vous !

 

Que raconte LE PACTE DU TRICHEUR ?

 

David a presque 17 ans. C’est un grand adolescent qui pratique le karting et attend avec impatience le jour où il prendra le volant d’une voiture en course.

 En attendant, il se réjouit que son parrain, gentleman driver de haut niveau, l’invite à être son copilote à l’occasion de quelques rallyes. La course compte d’autant plus pour David qu’il est issu d’une famille recomposée au sein de laquelle il sait ne plus avoir de place. Son investissement dans les sports mécaniques lui permet de grandir plus vite et de se construire nonobstant l’hostilité farouche d’une partie des siens. Le garçon ne manque ni de réactivité ni de combativité. Il en aura besoin pendant la course.  

Car la réalisation des rêves de David s’accompagne de conséquences inattendues. A la rivalité exacerbée de la couse s’ajoutent la jalousie de certains, puis des incidents qui ne laissent aucun doute. Un sorcier malfaisant et son chat rôdent autour de la Vivia Côte sauvage de David et de son parrain. L’équipage échappe de peu à des accidents provoqués dans des circonstances qui évoquent curieusement d’inquiétantes légendes auvergnates.

 

L’étrange a-t-il sa place dans l’univers hautement technologique du sport automobile ?

 

Les sports mécaniques font appel à des techniques sophistiquées, à des méthodes de préparation précises, à une véritable science du pilotage impliquant la maîtrise de lois physiques.

Mais malgré de grands progrès en matière de sécurité, ils n’excluent pas une part de danger. Or, le risque engendre des comportements irrationnels. Face aux aléas qu’il n’est pas certain de maîtriser, l’être humain cherche à se rassurer. Il se réfugie volontiers à l’abri de rites censés lui éviter les mauvaises surprises. La règle vaut tant pour les montagnards confrontés à la rigueur du climat que pour les marins perdus dans la tempête entre mer et ciel. Les pilotes qui se projettent sur des trajectoires millimétrées à des vitesses de vaisseaux spatiaux n’y échappent pas non plus.

Sceptique au début du week-end quand ses amis auvergnats le préviennent que des forces obscures l’ont pris pour cible, David finit par convenir qu’il traverse des événements échappant à sa logique. Il lui faut penser autrement s‘il veut survivre et voir l’arrivée du rallye. Il doit accepter l’aide de compères moins cartésiens que lui, adeptes de méthodes de défense inhabituelles, voire paranormales.

S’il adopte une nuance fantasy, le scénario reste un polar réaliste. Quelqu’un veut la peau du héros. L’atmosphère des rallyes est fidèlement retranscrite. Les scènes de pilotage, y compris les plus étonnantes, sont d’ailleurs inspirées de faits réels.

 

Le livre se termine par d’authentiques histoires de superstitions de pilotes. Vous constaterez que toutes les générations comptent des champions sensibles aux rites de protection et aux signes extérieurs de richesses supposées protectrices.

 

Une préface de Yoann Bonato

 

Je m’intéresse aux résultats de Yoann depuis longtemps. Les plus anciens lecteurs du blog auront remarqué qu’en 2007 déjà, je relayais ses performances. J’ai toujours été convaincu qu’il était un des meilleurs de sa génération, voire le meilleur. Qu’il accepte de préfacer mon roman m’a vraiment fait très plaisir. Je ne savais pas encore comment se déroulerait sa saison 2013 quand nous avons commencé à évoquer le projet de préface. Elle a été exceptionnelle – j’y reviendrai dans quelques jours. Engagé en Opel Adam Cup, le pilote des 2 Alpes a dominé la compétition en remportant 4 épreuves sur 6. Il sera pilote officiel Opel Motorsport – Team France en 2014. Nul doute qu’il contribuera à la gloire de la marque à l’éclair et que ses chronos explosifs frapperont la concurrence comme la foudre !

La préparation du lancement de ce roman  a été l’occasion de faire la connaissance d’un pilote dont  je suivais les résultats sans avoir eu l’occasion de m’entretenir directement avec lui. J’ai découvert un garçon dont les valeurs humaines sont à la hauteur de l’exceptionnel talent de pilote. Un homme dont la passion pour le rallye s’exprime naturellement, simplement, avec une gentillesse naturelle, mais avec force et intelligence. Sa préface est un récit passionnant qui enrichit le livre. Yoann a commencé le rallye en qualité de copilote à l’âge de 16 ans, comme David, le personnage principal du livre auquel s’identifieront naturellement les jeunes lecteurs. Yoann était le préfacier idéal pour ce scénario.

 

Pourquoi le choix de l’E-book ?

 

Le monde du livre change. Beaucoup  d’éditeurs « papier » disparaissent des rayons ou se trouvent relégués dans les étagères inférieures, un peu comme dans un placard. Rares sont ceux qui se révèlent capables de soutenir une vraie promo et d’assurer un service presse digne de ce nom. Beaucoup trichent sur les chiffres de ventes pour rogner quelques droits d’auteur. Certains payent ces droits avec le même enthousiasme que Lotus aura apporté à régler son salaire à Kimi Räikkönen. D’ailleurs, il existe des éditeurs aussi ingrats et irrespectueux vis-à-vis de leurs auteurs que Boullier le fut face au champion du monde finlandais. Avec quelques-uns, il vaut mieux compter ses doigts après leur avoir serré la main…

Et surtout, je suis convaincu qu’Amazon, les tablettes et autres supports numériques  bouleversent l’économie de l’édition. Une révolution a commencé. Aux US déjà, les ventes  de livres numériques dépassent celles de livres de poche. Les lecteurs de toutes les générations se laissent tenter par l’E-book. Les plus jeunes pour s’afficher comme tendances, geeks ! Les aînés parce que le numérique leur permet d’adapter la lecture à leur vue en réglant la luminosité de l’écran et en configurant la taille des caractères dans le but d’optimiser le confort et le plaisir de lecture. Enfin, le support numérique permet de lancer des livres à des prix ultra-compétitifs. Certes, ils augmentent après quelques semaines de lancement, mais ils restent raisonnables.

Je suis convaincu qu’Amazon va tout simplement  pulvériser les éditeurs papier parmi lesquels seuls quelques géants survivront. Et les lecteurs inconditionnels du livre papier, demanderez-vous ? La plupart se convertiront très vite au numérique. Pour les autres, il sera opportun de prévoir des versions papier quelques mois après la sortie numérique. Sans doute des versions disponibles sur commande, plus chères sans décourager l’acheteur motivé, car il ne sera pas possible d’atteindre le coût de fabrication de l’objet livre qu’imposent des éditeurs commandant d’entrée 40.000 exemplaires à l’imprimeur. Je l’envisage pour LE PACTE DU TRICHEUR et pour mes prochains ouvrages. Une collection spécifique…

 

L’heure de la promo

 

LE PACTE DU TRICHEUR concerne toutes les générations de lecteurs. Les plus jeunes, amateurs d’aventure, de fantasy, s’identifieront à David. Ils rêveront de circonstances leur permettant d’accéder au milieu qui les fait rêver, qu’il s’agisse du sport, de la télé, du show-bizz. Les inconditionnels du polar chercheront à dénouer les énigmes avec le héros et sa bande. Les amateurs de rallye se réjouiront de cette immersion dans leur discipline de prédilection et rêveront peut-être d’une prime jeunesse où ils auraient, eux aussi, bénéficié d’un concours de circonstances les plaçant dans une voiture de course avant-même la fin des années lycée…

Si vous aimez la course automobile et les fictions qui en parlent, n’hésitez pas à soutenir ce roman. Notre sport préféré mérite d’’être à l’’honneur dans les offres E-books comme il l’a été cette année au cinéma grâce à Ron Howard et à Roman Polanski. Pour ça, aidez-moi. Les mentions Like et les partages sont les bienvenus sur Facebook, comme les twitts et RT, comme les commentaires positifs sur le site Amazon, comme vos contacts avec les journalistes que vous connaissez ou encore les mentions sur vos blogs, forums et supports préférés. Sans oublier bien sûr les achats directs sur http://amzn.to/1jAhsoF !

 

QUELQUES LIENS A SUIVRE

 

Où commander LE PACTE DU TRICHEUR ? C’est simple, en cliquant sur

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Son site officiel : http://www.yoann-bonato.com

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Thierry Le Bras

COURAGE YOANN (BONATO)

Yoann Bonato faisait une belle course au Rallye du Portugal le week-end dernier. Il occupait la seconde place des JWRC le samedi après-midi avec sa Suzuki Swift engagée en JWRC lorsqu’il est sorti de la route sans détruire la voiture.

 

Malheureusement, cette sortie de route qui aurait dû se traduire simplement par un peu de casse sur l’auto sans l’empêcher de repartir en super-rallye le dimanche et de marquer des points au championnat a eu des conséquences plus graves. Un photographe a été blessé. Yoann en est très affecté, ce que tout le monde comprendra. Les pilotes ne sont pas de simples machines à aligner des chronos, ce sont aussi des hommes qui ont du cœur.

 

Courage Yoann. Vous êtes un super pilote. Vous avez des partenaires et des supporters qui croient en vous et vous soutiennent. Sans parler de votre équipier et vieux copain Benjamin Bouloud qui forme avec vous une équipe solide un peu comme Daniel Elena avec Sébastien Loeb. Vous méritez une grande carrière et vous l’aurez.

 

Tous les amateurs de sport automobile souhaitent un prompt rétablissement au photographe qui s’est trouvé au mauvais moment au mauvais endroit, quelque part victime de sa passion et de son métier. Mais pour faire des photos sur une manche du Championnat du monde, c’est sûrement un authentique passionné. Il se remettra. Et je ne serais pas surpris qu’il soit parmi les premiers à souhaiter vous revoir au plus vite à l’attaque dans le baquet d’une voiture de rallye.

 

Thierry Le Bras