Grâce à la compréhension de son équipe japonaise, Loïc s’aligne une nouvelle fois aux commandes de la voiture française ce week-end en A1 GP.
« Nous arrivons à Durban avec une motivation décuplée car nous pouvons passer en tête du championnat dès ce week-end, annonce Olivier Panis. Pour atteindre cet objectif, nous pourrons compter sur trois pilotes déterminés. Je tiens d’ailleurs à remercier l’équipe Nakajima Racing d’avoir permis à Loïc de nous rejoindre ce week-end. Merci également aux organisateurs de A1GP, qui l’ont autorisé à ne prendre le volant qu’à partir de samedi. Sur ce circuit très sélectif, notre ambition sera de ne commettre aucune erreur, de maximiser notre temps de roulage et de progresser pas à pas. Podium et victoire font, bien sûr, partie de nos objectifs ce week-end. »
Nicolas Prost et Jonathan Cochet se sont chargés des essais du vendredi. Loïc prend la suite.
« J’ai fait le maximum pour participer à cette course, et là je vais arriver à la limite pour monter dans la voiture, prévoyait-il. Durban est un circuit que j’ai découvert l’an dernier et que j’affectionne particulièrement. »
Durban est un circuit en ville. Loïc Duval s’est toujours montré à son avantage sur de tels tracés. Alors, nous y croyons très, très fort !!!
-
-
LE TEAM HERVIEUX FOURBIT SON ARME
Après la Clio Maxi en D4, Stéphane Dréan pilotera bientôt cette superbe Clio RENAULT Sport V6 3,5 – 4 RM en Rallycross
« Quelques photos de notre future Clio réalisées le 18 février 2008 chez Gabriel Montagner », annonce Stéphane
« On peut voir que quand tout est à l'intérieur, il n'y a rien de trop, mais ça passe !!! », poursuit le pilote.
Bientôt d’autres nouvelles de la bête, de son pilote et de son team !
Vous pouvez retrouver Stéphane Dréan, Denis Vaillant et tout le Team Hervieux sur :
http://sdsport.free.fr/
_______ -
NICO ROSBERG EN POLE
Le pilote Williams a réalisé le meilleur temps des tests hier à Barcelone
Certes, il ne s’agit que d’une séance d’essais. Durant ces tests, les écuries n’adoptent pas toutes la même configuration. Chacune travaille selon un programme qui lui est propre. Ferrari et McLaren étaient absents. Mais il est tout de même encourageant pour un team et un pilote de s’installer au haut de la feuille des temps.
Or hier, Nico a réalisé un excellent 1’30’’675. La première Red Bull signa un temps de 1’32’’599, la première Renault 1’32’’820, et la meilleure Toyota 1’33’’283.
La première victoire de Nico en Grand-Prix dès 2008 ? Pourquoi pas ? Je l’ai imaginé sur ce blog en tout cas :
http://circuitmortel.hautetfort.com/archive/2008/01/07/course-en-fête-5.html
_____
La F1 nous offre parfois des scénarios pleins de suspense. Les enjeux financiers comme les stratégies d’investissement les plus sauvages y jouent un rôle considérable.
Vous aimez les émotions que procure la course automobile et vous souhaitez les retrouver dans des fictions ? C’est possible, découvrez les nouvelles et romans rédigés par Thierry Le Bras qui mettent en scène l’avocat –pilote David Sarel :
- des nouvelles (fictions courtes) sont en ligne dans les archives de ce blog ;
- les romans, pour l’instant « Circuit mortel à Lohéac », « Faits d’enfer à Carnac » et « Chicanes et Dérapages de Lorient au Mans » ont été édités par les Éditions Astoure (diffusées par Breizh).