Yoann Bonato participe ce week-end à son troisième rallye mondial au volant de la Citroën C2 R2.
Yoann Bonato et son équipier Benjamin Boulloud courent sous les couleurs de l’Équipe de France FFSA, avec le soutien de la structure de préparation PH Sport et du manufacturier BFGoodrich.
Déjà vainqueur de la catégorie R2 au volant de la Citroën C2 qui lui était confiée en Finlande et en Allemagne, le jeune pilote isérois se frottera à nouveau aux concurrents du Citroën C2 Junior Expérience et du Championnat Junior de la FIA.
Quelles furent vos premières impressions en terminant les reconnaissances du Rallye Catalunya ?
« Tout d’abord, il s’agit d’un rallye que je découvre ! Avant d’arriver en Espagne, j’aurais parié sur un parcours rapide… En fait, ce n’est pas du tout le cas. Les spéciales sont globalement assez lentes et tracées sur des routes recouvertes d’un très bel enrobé. Ce qui ne me gêne d’ailleurs absolument pas. D’abord, je trouve l’épreuve hyper chouette ! Ensuite, je pense pouvoir m’y adapter sans trop de difficultés."
Justement, ce rallye est-il aussi ‘particulier’ que ceux de Finlande ou d’Allemagne auxquels vous venez de participer ?
« Non ! Il ressemble beaucoup à ce que j’ai connu lors de mes saisons en Championnat de France. Disons que ses spéciales se rapprochent assez de celles d’un Lyon Charbonnières ou d’un Limousin mais en version lente… Je crois que nous serons donc beaucoup moins dépaysés qu’à Jyvaskyla ou à Trèves. Mais il faut toujours prendre garde aux terrains qui peuvent paraitre familiers. En fait, ils exigent une attention encore plus élevée ! »
Vous avez emporté la catégorie R2 avec la Citroën C2 en Finlande, puis en Allemagne. Vous venez de gagner votre première manche en Sukuzi Rally Cup FFSA en France. Tout semble vous réussir en ce moment. Comment l’expliquez-vous ?
« Déjà, on se réjouit de notre situation du moment, Benjamin (Boulloud, son copilote, ndlr) et moi. Surtout qu’il n’y a pas si longtemps que cela, on se demandait quel allait être notre sort… C’est en tous les cas la meilleure façon de remercier, dans le cadre de notre programme ‘Equipe de France’, la FFSA, PH Sport et BFGoodrich qui nous ont accordé leur confiance ! Maintenant, comment l’expliquer ? Je ne sais pas trop en fait… Il n’y a pas eu plus de déclic qu’à d’autres moments. La seule différence, c’est que ces derniers temps, nous avons eu un peu plus de réussite que d’habitude ! »
Visez-vous une troisième victoire en catégorie R2 ?
« Pourquoi pas ! En tous les cas, la meilleure place dans la catégorie, oui. Il faut juste que je me remette dans le ‘bain’ de la C2 mais elle est tellement facile à emmener que je n’ai aucune inquiétude. Nous devrions être dans le bon rythme assez rapidement. Par contre, nous allons retrouver des garçons comme le Luxembourgeois Schammel et le Belge Auquier qui ont prouvé qu’ils allaient vite sur l’asphalte… Ce rallye promet d’être intéressant. J’espère que nous en repartirons forts d’une expérience aussi enrichissante qu’en Allemagne et en Finlande ! "
Le Rallye Catalunya en direct avec l’Equipe de France FFSA sur : http://www.ffsa.org
D’après un Communiqué de presse FFSA
_
Pour tout savoir sur Yoann Bonato et Benjamin Boulloud, rendez sur leur site :
http://perso.orange.fr/yoann.bonato/accueil.htm __
La course automobile nous offre parfois des scénarii pleins de suspense. Les enjeux financiers comme les stratégies d’investissement les plus sauvages y jouent un rôle considérable.
Vous aimez les émotions que procure la course automobile et vous souhaitez les retrouver dans des fictions ?
C’est possible, découvrez les nouvelles et romans rédigés par Thierry Le Bras qui mettent en scène l’avocat –pilote David Sarel :
- des nouvelles (fictions courtes) sont en ligne dans les archives de ce blog ;
- les romans, pour l’instant « Circuit mortel à Lohéac », « Faits d’enfer à Carnac » et « Chicanes et Dérapages de Lorient au Mans » ont été édités par les Éditions Astoure (diffusées par Breizh).
-
-
SHANGHAI GP FICTION
CHINA MOON , l'album qui confère une nouvelle dimension à Michel Vaillant
Michel Vaillant et Steve Warson, les meilleurs pilotes du monde selon Jean-Pierre, participent au premier Grand-Prix de Chine.
Pour Renault comme pour Ferrari l’enjeu est énorme. Des intérêts industriels considérables s’appuient sur la course auto, plus encore que lors des autres épreuves du championnat.
Ils ne le savent pas encore en arrivant en Chine, mais Michel et Steve vont découvrir que Jean-Pierre Vaillant leur réserve une surprise de taille. Vaillante s’est associée avec l’équipe du professeur Zhud pour concevoir et mettre au point la Xing-Oiu, la première voiture à hydrogène prête à être produite en série.
Cette voiture est totalement propre. Elle ne rejette que de l’eau ! Elle représente la solution aux problèmes de pollution et de limites naturelles des ressources de pétrole, surtout dans un contexte d’explosion du marché automobile chinois comme de ceux de nombreux pays émergents. Il existe d’autres solutions que d’inspirer la peur, la culpabilisation, le reproche permanent et le catastrophisme défaitiste aux amateurs d’automobile et de compétition. Grand merci à Philippe Graton de l’évoquer dans ses fictions.
A Shanghai, Michel Vaillant doit présenter la voiture révolutionnaire à l’issue du Grand-Prix. Il lui faut donc d’abord réaliser une grande performance pour séduire le public chinois. L’avenir de la planète est en jeu ! Et des évènements mystérieux viennent contrarier les plans des frères Vaillant…
China Moon, un excellent scénario signé Philippe Graton d’après les personnages et l’univers créés par Jean Graton. Avec cet album, Michel Vaillant prend une autre dimension. Pilote d’exception, détective à ses heures, symbole de loyauté, Michel Vaillant devient aussi un modèle économique préoccupé par l’avenir de la planète et les grands défis du XXIème siècle. Un nouveau virage, le plus difficile de sa carrière peut-être, que Michel Vaillant négocie avec brio sous la plume de Philippe Graton.
Soulignons d’ailleurs que plusieurs constructeurs travaillent avec acharnement à des solutions d’avenir, à commencer par BMW et Toyota.
J’ai souvent exprimé mon enthousiasme pour les Aventures de Michel Vaillant sur ce blog comme sur d’autres supports. Il n’est pas près de s’arrêter. Et le Grand-Prix de Chine ce week-end constituait une belle occasion d'exprimer un coup de coeur pour China Moon !
____
Autre ouvrage de fiction intégrant la stratégie des constructeurs face aux problématiques des pays émergents et de la réduction de la pollution, « Chicanes et Dérapages de Lorient au Mans », un roman de Thierry Le Bras publié aux Éditions Astoure (diffusées par Breizh).
Dans cette histoire, nous plongeons dans le monde de l’endurance, celui du Championnat LMS et des 24 Heures du Mans.
Un petit constructeur plein de talent et de savoir-faire va chercher de nouvelles alliances en Inde pour assurer sa pérennité. L’écologie n’est pas absente des plans de la firme installée en Bretagne, à quelques kilomètres de Lorient. Mais là encore, la saison de course ne se déroule pas au rythme d’un long fleuve tranquille. Meurtres, menaces et actes de malveillance se succèdent autour de l’avocat-pilote David Sarel et de l’écurie créée par l’ancien champion du monde de Formule 1 Freddy Vivien.