ALONSO CHEZ RENAULT

Et si c’était déjà décidé ?

Comme nous, Jean-Louis Moncet le croit probable, Alonso va retourner chez Renault dès 2008.

L’attitude de l’Espagnol à l’arrivée du Grand-Prix d’Europe fut très significative. Pas un sourire, pas une poignée de main, pas une accolade du pilote envers son patron. Une atmosphère orageuse.

Pire encore, le petit toro se montra fort grossier envers Felipe Massa qui venait pourtant le féliciter de sa victoire.

Selon le quotidien L’Équipe, les deux hommes échangèrent les propos suivants :
Alonso : Bravo, tu m’as cassé mon déflecteur. Bravo.
Massa : Mais, je ne l’ai pas fait exprès.
Alonso : Je me bats en piste contre le monde entier et à trois tours de l’arrivée, tu te comportes de cette façon !
Massa : Tu viens de gagner la course et tu dis ça ? Mon pote, va donc apprendre !
Alonso : C’est à toi d’apprendre. Tu en as besoin. A Barcelone, tu m’avais déjà fait le coup, tu te souviens ?
Massa : Alors c’est ça. Je l’aurais encore fait exprès cette fois. Bravo. Vraiment Bravo.
Alonso : Bravo à toi.
Massa : Mais va couillon, va ch…

Le petit toro ne manque pas d’audace lorsqu’il se plaint. Il ne s’était pourtant pas montré tendre dans ses attaques. Soulignons d’ailleurs qu’à Magny-Cours, si c’était Schumacher par le passé qui avait réalisé la manœuvre fort imprudente qui permit à Alonso de doubler Heidfeld en le balançant hors de la piste, beaucoup auraient crié à l’assassin et réclamé des sanctions…

Qu’Alonso se révèle désagréable n’a rien de nouveau. Mais une véritable paranoïa se manifeste une nouvelle fois chez ce pilote qui se plaignait déjà de son sort chez Renault l’an dernier. Alonso s’affirme seul contre le monde entier qui n’a rien d’autre à faire, à l’évidence, que persécuter le prétentieux. La dépression nerveuse guetterait-elle l’orgueilleux petit toro ? Alonso préférerait sans doute que ses rivaux s’effacent, à commencer par son équipier bien sûr, mais aussi les pilotes Ferrari. Après tout, Prost aussi rêvait que les autres roulent moins vite, notamment Ayrton Senna…

Pourtant, Alonso ne devrait pas se plaindre de son sort. Ni cette année ni les précédentes.

Tout avait bien commencé dimanche dernier pour Kimi Räikkönen. Dominateur en essais libres puis en qualifications, Kimi partait en tête devant son équipier Massa. Alonso n’avait pas résisté au second pilote Ferrari. Hélas, un premier orage s’abattait sur le bitume du Nürburgring, transformant ce Grand Prix d’Europe en loterie. Or, aux jeux de hasard, à la loterie de la chance, Alonso sort souvent gagnant comme le démontrent les titres 2005 et 2006 qui tombèrent dans son escarcelle alors qu’au mérite, ils devaient revenir respectivement à Kimi et à Schumi.

Au début de l’orage, Kimi hésite à rentrer au stand, puis il décide finalement de continuer. La durée et la violence d’une pluie d’orage ne sont pas prévisibles. Kimi s’arrêtera au tour suivant, constatant qu’il n’est plus possible de poursuivre la course en pneus rainurés. Bientôt, la direction de course arrête le Grand-Prix. A cet instant précis, Kimi occupe la septième place.

Un nouveau départ sera donné, sur piste encore humide. Puis le goudron sèche. Hamilton et Kimi s’arrêtent les premiers pour enlever les enveloppes pluie et monter des pneus rainurés. Massa est alors en tête du Grand-Prix devant le chanceux Alonso qu’une sortie de route sur problème technique a débarrassé dès la veille de son équipier et rival Hamilton, généralement dominateur en vitesse pure au sein de l’équipe McLaren.

Le classement est maintenant le suivant. Massa mène le Grand-Prix devant Alonso et Räikkönen. Seulement Kimi fond sur ses deux adversaires au rythme d’une demi-seconde au tour. Il ravitaillera après eux. La victoire lui tend les bras. Massa finira second, quant à l’Espagnol, incapable de tenir leur rythme, il montera sur une troisième marche du podium déjà miraculeuse compte tenu du tour que le « hasard » a joué à Lewis.

Hélas, les Dieux de la F1 (ou d’autres forces secrètes…) jouent encore la carte du chanceux petit toro. L’hydraulique de la voiture de Kimi le contraint à l’abandon. Impossible pourtant pour Alonso de rivaliser avec Massa. Il finira second, ce qui représente déjà une chance du diable puisque le « destin » a éliminé Kimi et Lewis de sa route.

Et là, les Dieux de la F1 (ou autre chose) lui offrent encore un sacré cadeau. Soudain, à quelques tours du drapeau à damier, la pluie s’abat à nouveau sur le circuit. Or, les amateurs de F1 le savent bien, Felipe Massa est à peu près aussi à l’aise que l’était Prost sur piste mouillée. Une limite regrettable qui justifierait à elle seule que la Scuderia désigne Kimi comme premier pilote.

Au plan de la personnalité pourtant, Prost rappellerait plutôt Alonso que Massa dont tout le monde reconnaît les qualités humaines. Tristement querelleur, pleureuse incorrigible et d’une mauvaise foi chronique, au point de n’être supporté par personne malgré un talent certain, Prost réussit même à se faire écarter de son écurie avant la fin de la saison. C’était chez Ferrari en 1991. Sait-on jamais, Alonso parviendra peut-être à égaler cet exploit chez McLaren en 2007…

Ceci dit, il faut reconnaître à Alonso qu’il ne s’arrête pas quand il pleut. C’est un bon pilote, incontestablement, même s’il méritait des classements de vice-champion et pas des titres de champion. Pour ma part, je me montrerais plus positif à son égard s’il affichait un comportement moins odieux. Kimi aussi va très vite sous la pluie. Mais pas Massa. Le Brésilien eut beau se surpasser, le petit toro eut vite fait de l’encorner et de remporter une course qui lui avait pourtant échappé plusieurs fois.

Tout dans le comportement d’Alonso démontre son état nerveux. Cet homme est au bord de la rupture avec son équipe et avec le monde entier. Lorsqu’il quitta Benetton pour Ferrari, Schumacher était convaincu qu’il était plus rapide que tous les autres et qu’il ferait la différence en pilotage pur. Alonso a cru la même chose. La vélocité de la McLaren l’a étonné. Une excellente voiture. Mais la mauvaise surprise est venue de Lewis, un jeune débutant qui l’a mis sous pression, dans le rouge, et le domine régulièrement. Résultat, Alonso doute. Comme Prost à son époque, il choisit de se défendre sur le terrain de la polémique. Il ne peut pas rester chez McLaren où il sait très bien que Lewis bénéficie d’une marge de progression et qu’il deviendra de plus en plus irrésistible. Ferrari ne veut pas de lui. Il ne lui reste qu’à trouver au plus vite refuge chez Renault. Pour combien de temps ?
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